Технология i-ART как будущее шведского моторостроения
Технологии впрыска топлива самых экологичных, бесшумных и эффективных дизельных двигателей в мире постоянно развиваются. Технология i-ART, разработанная DENSO, применяется в дизельных двигателях нового поколения, что означает — впервые в мире датчики давления устанавливаются в каждой форсунке.
Для всего автомобильного мира это означает настоящий прорыв спустя 120 лет после изобретения дизельного двигателя. Как мы помним, в 1893 году в Германии Рудольф Дизель (Rudolf Diesel) изобрел двигатель, названный в его честь. Вскоре это изобретение вытеснило паровые машины во всем мире. Позднее стали применяться двигатели Clean Diesel, уровень выбросов CO2 которых ниже. Теперь принципиально новая технология iART знаменует очередной этап эволюции дизельного двигателя.
Как можно оптимизировать впрыск топлива?
Воспламенение топлива в дизельных двигателях происходит при его впрыске в сжатый в камере сгорания воздух. Поэтому и прежде всего — момент впрыска и количество топлива оказывают значительное влияние на характеристики двигателя. Таким образом, высокая точность управления впрыском топлива является ключом к достижению максимальной производительности двигателя.
Впервые в мире: технология i-ART
Миниатюрные датчики давления, встроенные в каждую из форсунок, отслеживают процесс впрыска. Следовательно, впрыск топлива происходит до 1000 раз в секунду и это значит — i-ART с высокой точностью фиксирует изменения давления и температуры топлива во всех форсунках. Другими словами, управляя каждой форсункой — обеспечиваем оптимальное управление количеством топлива и моментом его впрыска.
Технологию i-ART из нового семейства моторов Volvo Drive-E, шведские инженеры называют прорывом, как кислородный датчик для каталитических нейтрализаторов. В результате двигатель работает тише, снижается уровень выбросов вредных газов и увеличивается топливная экономичность. Более того, двигатели, оснащенные этой технологией, по своим характеристикам принадлежат к числу самых современных в мире.
Интеллектуальная система впрыска корректирует отклонения с точностью 1/100000 секунды. Технология i-ART оптимизирует количество впрыскиваемого топлива и момент впрыска с точностью 1/100000 секунды. Например, за такое время болид Формулы-1, движущийся со скоростью 300 км/ч, проезжает расстояние в 1 мм. Инновационная технология i-ART позволила создать действительно умные дизельные двигатели.
i-ART: возможность использования биотоплива
Технология i-ART также может применяться в двигателях, работающих на биотопливе или других видах топлива с обедненной смесью. Эта выдающаяся технология привлекла внимание всего мира. С другой стороны, в Европе, где дизели пользуются большой популярностью, ай-АРТ является настоящим прорывом. Технология ай-ART позиционируется как главный аргумент при продаже нового экологичного двигателя Drive-E от Volvo, который имеет наибольшую удельную мощность и лучшую топливную экономичность в своем классе.
i-ART: основные факты
Подведем итоги и выводы, прежде чем в коснемся вопроса тюнинга и повышения мощности моторов Вольво:
- Аббревиатура i-ART используется для обозначения интеллектуальной технологии контроля впрыска топлива (intelligent-Accuracy Refinement Technology).
- i-ART — во-первых, это революционная технология, разработанная компанией DENSO и не имеющая аналогов.
- во-вторых, позволяет контролировать точность впрыска топлива — а это ключевой фактор достижения максимальной производительности.
- Более того, применение i-ART позволит сократить минимальный расход топлива и уровень выброса вредных веществ.
- Топливо впрыскивается с удивительно высокой скоростью и частотой сто тысяч раз в секунду.
Независимые тесты и заезды блогеров на разных моделях Volvo доказали, что технология полностью оправдала вливания в разработку.
Больше информации по тюнинг-комплектам для VOLVO в разделе.
Благодарим за представленный материал компанию ДЕНСО-Украина.