![ПедальБокс ДТЕ]( "ПедальБокс ДТЕ")
Как получить меньше расход и больше мощности на BMW 3.0 N55
Наш чрезвычайно интересный проект — авто BMW 3.0 N55. Модификация 535i с базовым мотором N55B30A мощностью 306 лс. Прежде всего задача от владельца выглядела так — никакого постороннего вмешательства, и только больше мощности. Мы сразу исключили вариант использования педаль-бустера для настройки ускорения, и сосредоточились на мощности. Базовый мотор находится в идеальном состоянии, и обладает завидной мощностью 300-310 лс. И по этой причине владелец хотел очень «мягко» поднять мощность, без спортивных результатов. И в общем-то, на сокращение особо не обращал внимания…
В качестве главного модуля усиления мощности решили применять оригинальный продукт от ДТЕ в виде блока мощности БустрПРО. Не сложная установка и очень приятная стоимость — решение приняли быстро. Какого же было удивление, когда после монтажа и тестирования владелец получил не только свои 35-40 лошадей, но и 1-2 литра меньшего аппетита мотора. И это в Днепре — городе с населением под 1 млн жителей и многочисленными пробками! Практически все владельца похожих машин BMW 3.0 N55 отмечают не слишком демократичный расход бензина. И хотя любая мощность требует ресурсов — всегда хочется иметь более вменяемый расход. С нашим даже самым простым блоком мощности от ДТЕ мы получили отличный результат!
Полный ассортимент тюнинга для BMW в КАТАЛОГЕ.