Как уменьшить расход топлива на 1 литр на 2.0 D-4D 1CD-FTV
Имеем весьма показательный и реально-впечатляющий кейс как уменьшить расход топлива от владельца TOYOTA AVENSIS VERSO (2) с мотором 2.0 D-4D 1CD-FTV. Владелец пригнал (или приобрел) для себя автомобиль в технически хорошем исправном состоянии. При работе мотора ЭБУ не выбрасывает никаких ошибок, тяга нормальная, но как и всегда — педаль газа оч вялая, расход 5-6 литров… В общем, как и положено такому авто, учитывая год выпуска и степень износа.
Судя по разговору и общению с владельцем — он уже начал обзванивать и рассматривать разные варианты тюнинга, с целью чуть приободрить мотор и хоть как-то повлиять на расход топлива. После получения парочки не прозрачных ответов от всяких гаражников и что еще более удивительно для владельца — от парочки «именитых» контор в Украине — было принято решение не подвергать мотор риску. Итоговым решением владельца из Одесской области стало правильное мнение, чтобы избежать последствий и использовать не инвазивный тюнинг.
По состоянию на тот момент — осень 2022 года — в наличии на мотор 2.0 D-4D 1CD-FTV было доступно аж 4 блока мощности. И так как преимущество было в том числе по цене — решение в пользу шведского KCR было принято сразу! Хорошее качество, простая установка и распродажная стоимость — все сложилось в точку. И учитывая что шведы сами много раз тестили и показывали результаты сокращения расхода дизельного топлива — мы ожидали хороший фидбэк.
Владелец Тойота Авенсис Версо сам получил кит, самостоятельно установил и спустя неделю-полторы прислал нам как и фото-отчет, так и аудио-отзыв с видео подтверждением. В итоге что можно констатировать и записать в результаты:
- мощность с базовых 115-116 лс поднялась ориентировочно до 135-145 лс;
- что гораздо более важно — момент возрос на положенные 40-45 Нм;
- но самый приятный плюс оказался ответ на вопрос «как уменьшить расход топлива» — после блока расход упал на 1,3-1,4 литра!!!
- аудио-видео отзыв 1;
- аудио-видео отзыв 2.
Полный ассортимент тюнинга для Тойота в КАТАЛОГЕ.