Тюнинг для Хонда Аккорд 7 — первый шаг

Первый шаг тюнинга Хонда Аккорд 7

Интересный проект владельца Хонда Аккорд 7 (седьмой генерации Аккорда) с базовым мотором 2.0 литра K20A 155 лс. Выбор в сторону блока тюнинга ускорения и отклика был сделан сразу. Точнее — между оригинальным Спринт-бустер и Пегас-бустер из Австрии.

По выбору владельца Хонда — установка и тестирование «пало» в сторону Пегаса. В конфигурации этого мотора предусмотрено, что узел управления дросселем расположен под капотом, а не в кабине. Поэтому было принято решение провести кабель бустера под пластиком со стороны пассажира. И сразу через фильтр салона — в вещевой бардачок.

В конечном итоге бустер не виден из салона, и используется по необходимости. После тестирования на красном режиме владелец отметил нам, что теперь разгон его автомобиля стал О-Ч-Е-Н-Ь агрессивным и легким с самых низких оборотов.

После бустера пришла очередь за фильтром, который был установлен взамен штатного. Следующими шагами планируется тюнинг подвески.

Полный ассортимент тюнинга на Хонда Аккорд 7 в КАТАЛОГЕ.