![ПедальБокс ДТЕ]( "ПедальБокс ДТЕ")
Тюнинг на базе Тойота Прадо 2.7 2TR-FE
На всех Тойота — без исключений — у нашего проекта интересные финалы. Владелец Тойота Прадо 2.7 2TR-FE получил и массу удовлетворения от обладания своим же авто, и кардинально новые впечатления. И так как у нас уже есть весьма впечатляющий проект для Прадо 2,7 на базе Спринт-бустер — мы имеем возможность немного сравнить. Итак, практически каждый владелец Прадо с мотором 2,7 бензин, который обращается к нам — значит пришел уже к осознанию, что педаль газа на этом авто очень «вялая». Точнее совсем ватная, можно сказать…
А уже если речь идет об автомобиле на гарантии — никакого вмешательства. По этой причине наши коллеги в Киеве сразу оценили суть проблемы, моментально приняли решение и предложили оптимальное решение. В качестве эффективного решения по настройке отклика и разгонной динамики решили установить оригинальный педаль-бокс от ДТЕ. И так как Спринт-бустер уже для многих владельцев Тойота Прадо 2.7 2TR-FE показал свою эффективность, то немецкий ДТЕ должен таки не уступить!
В реальности эффективность бустера от ДТЕ оказалась на высшем уровне. Автомобиль тяжелый, а мотор 2.7 2TR-FE не слишком поражает своей мощностью. Однако, после установки блока ускорения внедорожник стал реагировать мгновенно, и ускорение (то есть повышение оборотов) стало очень агрессивным! С задачей вялого разгона на моторе Прадо 2.7 2TR-FE наш прибор справился на отлично, раскрыв потенциал мотора с самого низа!
Полный ассортимент тюнинга для Тойота Прадо в КАТАЛОГЕ.