Убираем задержку педали газа — Kia Stinger 3.3 T-GDI

Как провести тюнинг ускорения Kia Stinger 3.3 T-GDI 

Ярко красный автомобиль прибыл на тюнинг в ДТЕ — Kia Stinger 3.3 T-GDI с могучим мотором объемом 3,7 литра и базой 370 лошадей. Не смотря на свой спортивный и яркий характер — производитель из Кореи оставляет небольшой зазор для улучшения штатных настроек. И этим мы и воспользуемся.

Правильно подобрав нужный кит — инженеры из ДТЕ-системс установили педаль-бокс для тюнинга и настройки отклика и разгона. Результат сказался сразу — полностью удалось избавиться от малейшей задержки в работе педали газа. Плюс, учитывая спорт-характер авто — получили настоящую спортивную, коротко-ходную педаль акселератора. Замер на автобане показал сокращение времени разгона с 0 до 75 км/ч на 0,3 секунды, что является хорошим результатом как для городского лифт-бека Kia Stinger 3.3.

Как это обычно и есть в решениях от ДТЕ — модуль спорт-режима «педаль-бокс» или «педаль-бустер» — может быть заказан как в версии с кнопочным пультом, так и в версии с блютуз. Последняя позволит владельцу управлять всеми функциями бустера, не касаясь кнопок. Это очень интересное и даже нужное решение, если автомобиль на гарантии, и нужно обеспечить «невидимость» пульта.

На очереди — установка и тест блока усиления мощности…

Полный ассортимент тюнинга для Kia Stinger в КАТАЛОГЕ.

Извините, но вы исчерпали лимит запросов, свяжитесь другим способом!