Что значит для нас появление BMW G30
В конце 2016 года немецкая компания BMW официально представила седьмое поколение седана 5-Series (5-й серии) с внутренним заводским обозначением «G30 / Г30». Не смотря на то что дизайн BMW G30 немного эволюционировал из флагмана 7-й серии, то техническая начинка произвела настоящий переворот! Многочисленные электронные помощники и целые системы помощи водителю перекочевали в новую БМВ серии Г30.
Кто видит впервые BMW G30 5-Series или садится за руль — сразу понимает: это на все 100% БМВ! Новая BMW 5 Series поколения G30 очень похожа на флагманскую «семерку» – и эта схожесть имеет веское подтверждение в габаритах. Но баварцы умело замаскировали под BMW 7-series автомобиль, внешность которого обманчива: он не просто большой и солидный. Это настоящий атлет в дорогом костюме, демонстрирующий строгий, мощный, по-спортивному сбитый облик и гармоничные пропорции. Крупные «ноздри» решетки радиатора с нахмуренными фарами, раскосые блоки фонарей, динамичный и основательный силуэт с идеально сложенными боковинами – выглядит автомобиль именно так, как и полагается премиальному седану.
Новый взгляд на размеры
Признаемся утвердительно — немцы открыли для мира совершенно новую страницу в автомобилестроении, и новая BMW G30 только подтверждает это. Перечеркнув стереотипы, баварцы сумели «сшить «двигатели маленького объема в большом кузове. Например, для рынка США это несколько в новинку, ведь там любят моторы огромных размеров. И американский водитель с достоинством оценил такой шаг — новые четырех-цилиндровые 2,0-литровые моторы выдают столько же лошадиных сил (а может и больше с тюнингом от Атлас), сколько и более устаревшие шести-цилиндровики.
Конечно, BMW не оставил рынок без мощных 6-цилиндровых моторов, но об этом ниже…
Технические характеристики бензиновых моторов BMW G30
Новая гамма современных моторов открывает потрясающие горизонты для тюнинга и настройки. Приведенные ниже показатели серийных моторов отражают лишь базовые характеристики, а фирменный чип-тюнинг от Атлас-тюнинг позволит в полной мере ощутить прелести драйва.
Бензиновые версии 530i и 530i xDrive укомплектованы рядной «турбочетверкой» 2,0 литра с двойным наддувом (B48B20), непосредственным впрыском и Valvetronic мощностью 249-252 лс и 350 Нм уже при 1450 об/мин. Максимальная скорость ограничена планкой 250 км/ч, разгон до 100 км/ч — 6.2 сек. Тюнинг представлен:
- педаль-бустеры в 2-х вариациях.
Более взрослые версии 540i и 540i xDrive оснащены 3.0-литровым 6-цилиндровым мотором c турбокомпрессором, системой Valvetronic и прямым впрыском (B58B30). Мощность кардинально «взрослее» — 340 лошадиных сил и 450 Нм доступны уже при 1380 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4.8-5.1 секунды. Тюнинг представлен:
- педаль-бустеры в 2-х вариациях.
В последующем гамма модификаций машины будет расширена за счет модели BMW M550i с 4.4-литровым 462-сильным двигателем V8 (N63B44).
Технические характеристики дизельных моторов BMW G30
Под капотом 520d и 520d xDrive располагается четырехцилиндровый мотор 2.0 литра Common Rail (B47D20) с прямым впрыском, турбонаддувом и 16-клапанным ГРМ мощностью 190 лс. С места до 100 км/ч седан разгоняется за 7.5-7.7 секунд. Тюнинг представлен:
- педаль-бустеры в 2-х вариациях.
Дизельные версии 530d и 530d xDrive оборудованы рядной «шестеркой» объемом 3.0 литра (B57D30) с турбокомпрессором, 24-мя клапанами и непосредственным впрыском. Мощность изначально представлена в рамках 265 лс и 620 Нм момента при 2000-2500 об/минуту. Разгон 530-х почти драйв: 5.4-5.7 сек до 100 км/ч! Тюнинг представлен:
- модуль повышения мощности на 20% от Штайнбауэр;
- педаль-бустеры в 2-х вариациях.
Дизельные версии 540d и 540d xDrive не представлены в Украине официально (по состоянию на середину 2017 года), тем не менее комплекты повышения мощности доступны в Атлас-тюнинг. Характеристики 3,0-литрового мотора B57D30 с турбокомпрессором можно назвать впечатляющими — 320 лс и 630 Нм момента. Конечно, крутящий момент мы ожидали на гораздо более высоком уровне. Тюнинг представлен:
- модуль повышения мощности на 20% от Штайнбауэр;
- педаль-бустеры в 2-х вариациях.
Подведем небольшой итог: искренне радует то, что все моторы новой пятерки серийно с турбо-наддувом, и значит — для каждого двигателя BMW G30 / G31 будет разработан и представлен на рынок полный комплект повышения производительности. Почти все двигатели нам известны по другим моделям, и смело можно утверждать, что в скором времени мы предложим пакеты мощности от 10 до 25%.
Полный ассортимент решений для BMW 5-серии представлен в КАТАЛОГЕ.
Благодарим за предоставленный материал нашего информационного партнера SPORT-ENGINE из Харькова.