Loading...
0%

HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDi — модуль Спринт-бустер

HYUNDAI SANTA FE

Отзыв о работе Спринт-бустер на HYUNDAI SANTA FE

Наконец-то я заказал и установил Sprint Booster на свой HYUNDAI SANTA FE , мотор дизель 2.2 CRDI. Для начала скажу так — ощущения непередаваемые — океан эмоций, задержки вообще нет. Бустер имеет три режима: родной (не горит), средний (зеленый) и максимум (красный).

Использую пока средний режим, так как на максимуме слишком шустро, но и к нему можно приловчиться (нежнее давить).

Для начала определяем какой стороной устанавливать в разъем «маму» на педали. Для этого определяем положение крепления слайдера с бустером. Если присмотреться к обоим разъемам на фото, то мы увидим более округлые углы на бустере и на слайдере (белые стрелки). На одной из фото более четко видны закругленные края, тем самым определяем положение на педали с учетом чтобы красная защелка слайдера смотрела на водителя. Это важно так как бустер может вставляться в разъем педали в разных положениях из-за своей симметричности.

Выводы для владельца HYUNDAI SANTA FE

Набор скорости земля и небо, тот кто любит «педалировать» поймет, что такое вялая (ватная педаль), электронные педали с завода имеют задержку и когда необходим форсаж с перестроением, то это очень мешает вплоть до опасных моментов. Сейчас мой дизель HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDi просто не узнать, стал как «зажигалка»(бензин) с тросиковой педалью (там где реакция педали пропорциональна нажатию), в общем не море, а океан удовольствия.

Конечно же, влияние спринт бустера при «кик-дауне» практически не заметно, он себя полностью проявляет в обычном режиме (не «тапка в пол»), по моим наблюдениям бустер чиповку дополняет, реакция двигателя на педаль очень отзывчивая и это очень радует, в городе на среднем режиме, а по трассе на максимальном.

Обсуждение отзыва на форуме-1.

Обсуждение отзыва на форуме-2.

 

HYUNDAI SANTA FE

 

HYUNDAI SANTA FE

 


 

Полный ассортимент тюнинг-решений для HYUNDAI SANTA FE представлен в КАТАЛОГЕ.