Loading...
0%

LEXUS GS 430 — модуль Спринт-Бустер

Вместе: Lexus GS 430 и SprintBooster

Вместе: Lexus GS 430 и SprintBooster

И так, всем владельцам автомобилей с электро-педалями и владельцам Lexus GS 430 — посвящается… :).

Давно уже езжу с этой плюшкой, но никак не дойдут руки сделать запись. И вот сегодня, сделал фото инсталляции и речь пойдёт о педаль-бустере или тротл-бустере или спринт-бустере.

Вещь, как само устройство, немного дороговастенькая, она того не стоит, ну у кого есть лишняя сотка-две и электронный дроссель, тот может себе такую штуку приобрести и наверняка не пожалеет. Само устройство предназначено для улучшения отзывчивости авто. Я лично брал спринт-бустер.

Тест-драйв Lexus GS 430

Хочу сразу сказать, что авто быстрее не поедет, ускорение не поменяется, мощности не добавит, а вот расход увеличит :). Но этот девайс дает очень хороший отклик машины при нажатии на педаль, сразу впечатление, что поменял машину на какую-то другую резвую и ощущения при драйве очень позитивные. Немного нажимаешь на педальку и она сразу подрывается и начинает валить, эмоции зашкаливают. С точки зрения механики процесса, то она тривиальна и написано масса инфы как оно работает, поэтому не буду заниматься репостом.

На сайте (примечание — сайт эксклюзивного дилера Спринт-бустер в Украине и Молдове), где я брал, есть наверно под любую машину, на мой кузов нашлось тоже. В других странах (Россия, Казахстан…), я думаю такого добра тож навалом и не будет сложно найти.

После того как я получил девайс на руки, установка заняла 5 мин. В последствии еще десять на сверловку панельки и протягивание провода под кнопочку режима. В моей версии есть три режима: 1. заводской, 2. комфорт, 3. активный.

P.S. — отзыв владельца Lexus GS 430 полностью опубликован на сайте ДРАЙВ2.

Вместе: Lexus GS 430 и SprintBooster

Вместе: Lexus GS 430 и SprintBooster

 


 

Примечание: Lexus GS серии — это автомобиль бизнес-класса, выпускающийся в Японии с 1991 года. Первый Lexus GS был построен на платформе Toyota Crown Majesta. Для внутреннего рынка Японии автомобиль выпускался под названием Toyota Aristo. Премьера второго поколения состоялась в конце 1997 года. Третье поколение Lexus GS дебютировало в 2005 году. Четвертое поколение было выпущено в 2012 году. GS классифицируется в модельном ряду компании Lexus как спортивный седан (по материалам ВИКИ).

Все доступные тюнинг-комплекты для LEXUS GS 430 представлены в КАТАЛОГЕ.