Loading...
0%

VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI — модуль Steinbauer

VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI

Отзыв о работе блока Steinbauer на VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI

Несколько слов и замечаний по эксплуатации модуля на Volkswagen Tiguan 2.0 TSi 170 лс 2010 год выпуска:

1. после пробега более 40 т км задумался о прибавке мощи, перерыл весь инет, нашел несколько сайтов и с каждым вышел на связь для прояснений;

2. остановил выбор на компании Атлас и заказал для предварительного теста модуль мощности производства Австрии;

3. доставка до Харькова заняла 1 день + оплата при получении; в компании перевозчика показали товар, по инструкции все проверил — полный комплект;

4. в тот же день заехал сразу на СТО для установки — полчаса времени на все, но долго искали место для удобного положения самого блока (написано «…избегать попадания воды и оберегать от вибрации» — сделать это оказалось не очень просто на VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI, учитывая размер самого блока).

Тест драйв блока на VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI

Завели, поработал, ошибок не показывало (это радовало что внутри не просто перемычки). Сперва первые 20 км, пока выезжал из города домой, кое-как увеличение мощности заметил сразу, поэтому может и давил сразу по-полной. На выезде из Харькова остановился, попил кофе, и снова поехал — чудо стало заметно сразу! До 120 км набирает как ураган, чуть нажал — снизу такая тяга, что ощущения тебя тянут за трос грузовики.

После недели езды как-то успокоился, попробовал регулятор на разных режимах. После пробега 2000 км еду из Харькова в Киев, и еще раз перечитываю все предписания к модулю. Есть такая фича, что при больших пробегах или после эксплуатации авто более 1,5-2 года, рекомендуется провести обновление ПО ЭБУ на станции. У меня как раз приближался срок, и я провел обновление ЭБУ. И это оказалось правильно ;).

Выезжаю на трассу Киев-Харьков и вот тут-то и проснулся агрегат! зверь!!! Даже когда новый покупал, не ехал авто так никогда!!! Оказалось что все что было до этого — малая часть что стало после обновления ПО.

Для интереса потягался на трассе с БМВ 530i — до 150 км я ему взад моргал, а вот после 160 км/ч мой движок уже не смог тягаться с ним по скорости, но все равно приятно. Конечно, тест провел полностью, о покупке не только не жалею, но и далее буду совершенствовать свой Тиг!

отдельное спасибо ребятам из Атлас за детальные прояснения и терпение.

 


 

Полный ассортимент тюнинг-комплектов для VOLKSWAGEN TIGUAN представлен в КАТАЛОГЕ.