Спринт-бустер для всепроходимца Toyota FJ Cruiser
Всегда меня немного раздражала “ватная” педаль газа особенно при старте. Раньше, никогда не велся на такие “приблуды”, пока не пообщался с одним бывшем владельцем ФЖ круизера (TOYOTA FJ CRUISER 4.0), который мне рассказал, что по случаю прикупил Sprint Booster, и что вещь эта реально работающая! Было принято решение купить, причем взял Sprint Booster V3 — самую последнюю модель греческого производителя Boulekos.
Ну что можно сказать! Вещь реально работающая! При легком надавливании на педаль, машина реально разгоняется, автомат “резвее” щелкает передачи, такое ощущение что у машины прибавилось мощи процентов 30-40 особенно при трогании с места! Причем это на зеленом светодиоде с цифрой 6, если поставить на красный светодиод по максимуму на 9, то машина становится настолько “резкая”, что провоцирует к “гонкам”. Минусов не обнаружил, так как можно подобрать любой режим или просто выключить, например на скользкой зимней дороге. Всем рекомендую!
Смотреть данный отзыв на DRIVE2.ru
Немного о Toyota FJ
Toyota FJ Cruiser — компактный внедорожник в стиле ретро. Концепт был представлен на Чикагском автосалоне в феврале 2003 года, а серийная модель в 2005 году на последующем Североамериканском международном автосалоне. Продажи в США и Канаде начались в 2006 году как модели 2007 года. Автомобиль построен на общей платформе с Toyota Land Cruiser Prado 120 и Toyota 4Runner, а внешний вид напоминает Toyota Land Cruiser FJ40, выпускавшийся в 1960-х годах.
Toyota FJ Cruiser изначально не планировался для серийного выпуска, но из-за огромного интереса публики к показанному прототипу после Североамериканского международного автосалона, в конечном итоге запущен в производство в начале 2006 года. Все автомобили собираются только на заводе Hino Motors в г. Хамура, Япония.
Изначально официальные поставки осуществлялись только для рынков США, Канады и ОАЭ. Позднее Toyota начала продавать FJ Cruiser в Мексике в качестве модели 2008 года, а также в Китае и Австралии.
Несущим элементом конструкции внедорожника является укороченная по сравнению с со-платформенными внедорожниками рама, V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 1GR-FE VVT-i объёмом 4000 кубических сантиметров развивает максимальную мощность в 239 л.с (178 кВт). C 2010 модельного года использование системы Dual VVT-i (двигатель 1GR-RR) позволило получить дополнительно 19 л.с. (14 кВт) и увеличить экономию топлива при незначительном уменьшении крутящего момента (на 8 фунтов на фут). Задняя ось FJ Cruiser представляет собой классический не разрезной мост. Если внедорожник укомплектован 5-ступенчатой АКПП, полный привод выполняется подключаемым, и в обычных условиях ведущей является задняя ось. При наличии 6-ступенчатой МКПП привод является постоянным. В трансмиссии Toyota FJ Cruiser присутствует понижающая передача.
Официальный сайт модели.
Все тюнинг-решения для Toyota FJ Cruiser.