ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА – ЧТО ЭТО ТАКОЕ, ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА И ВАРИАНТЫ ТЮНИНГА
При работе двигателя участвуют многие элементы и комплектующие, на которые мы изначально даже не обращаем внимания. Например, система подачи топлива также участвует в продуктивности и мощности работы двигателя. Особенно важно следить за исправностью и техническими характеристиками дроссельной заслонки, которая отвечает за плавность и регулирование подачи топлива
Так как для работы двигателя необходимо не чистое топливо, а смесь его с воздушными потоками, именно за ее образование отвечает такая заслонка. Технически она располагается между коллектором впускного типа и фильтром для очистки воздуха в авто
Если говорить проще, то такая заслонка – это обычный клапан для регулировки поступающего воздуха внутрь двигателя. Принцип действия несколько схож с обычным клапаном: при открытых заслонках внутри двигателя давление сравнивается с показателями в окружающей среде, а при закрытых – воздушных масс практически нет, давление приближается к состоянию вакуума. Для чего нужно такое эффективное воздействие при закрытых клапанах? С помощью вакуума можно добиться усиления тормоза, большая разница между открытыми и закрытыми заслонками позволяет обеспечивать лучшую вентиляцию механизмов для улавливания паров топлива
Касательно конструкции, то дроссельная заслонка может иметь некоторые различия, в зависимости от года выпуска автомобиля и типа/класса двигателя. Задуматься об усилителе педали для электрической заслонки придется владельцам более новых, дорогих авто, а вот усилитель педали газа на механические элементы – проблема тех, кто приобрел автомобиль старше 1995-1998 года выпуска
Рассмотрим варианты дроссельных заслонок, их достоинства и недостатки, а также возможные способы улучшения, т.е. тюнинга
Механический вариант дроссельной заслонки
Подобную систему сегодня довольно сложно встретить в автомобилях среднего класса. Преимущественно простая система дроссельной заслонки и троса из металла – это удел бюджетных транспортных средств. Именно при помощи механического привода нажатие педали приводит в действие заслонку. Усилитель газа в таком случае позволит добиться гораздо большего эффекта и быстрого взаимодействия между водителем и механизмами авто
Система подобного клапана довольно сложная, помимо самой заслонки включает в себя также и корпус, который закрывает вал с самой заслонкой, датчик ее положения, регулятор, контролирующий холостой ход.
При механическом способе крепления, корпус включен в систему охлаждения двигателя. Непосредственно там предусмотрены специальные патрубки, которые регулируют поступление паров двигателя, обдув картера. Контроллер холостого хода предназначен для поддержки заданной пользователем частоты вращения и изменения параметров при воздействии водителя на педаль. Бустер педали газа для механических дроссельных заслонок не применяются в виду отсутствия необходимых узлов для воздействия
Что-же делать тем, кто хочет улучшить работу узла дросселя на двигателе, но имеет механический привод? Вариантов не много, но они есть и включают в себя: замена всего узла дроссельной заслонки в сборе на более производительную, установка индивидуальных проставок, замена троса со специальным натяжителем
Электрическая дроссельная заслонка
Более современные модели автомобилей всех ценовых диапазонов в подавляющем большинстве обладают электрическим приводом. Электроника, в отличие от механики, гораздо быстрее и эффективнее управляет дроссельной заслонкой, что делает управление автомобилем гораздо быстрее и результативнее. Благодаря тому, что система управляется электроникой, а не механикой, система подачи топлива работает гораздо экономичнее
Так, расход топлива сокращается в несколько раз, эффективность взаимодействия педали и заслонки гарантирует гораздо более быструю работу последней. Механической связи между акселератором и заслонкой нет, поэтому работа электроники считается в общем случае более надежной и долгосрочной.
Электроника работает даже при условии без отсутствия нажатия на педаль газа. Крутящий меняется после поступления сигнала от электрических датчиков. Заслонка реагирует также и на другие сигналы механизмов автомобиля – сцепление, тормоз, круиз-контроль и другие системы
Слабым местом современной дроссельной заслонки с электро-приводом является задержка подачи сигнала от педали газа и ее относительная “вялость” с завода. Производитель выпускает свои автомобили для среднего покупателя, со стандартными требованиями к настройкам. Такие настройки обеспечивают необходимый уровень скоростного режима, разгона, торможения, но не позволяют использовать потенциалы двигателя на полную!
Установка бустера педали газа на электрический привод позволяет добиться невероятных показателей работы. Учитывая тот факт, что это не является чип-тюнингом, многие водители выбирают подобный тип вмешательства в работу своего транспортного средства
Такое совершенствование просто подстраивается под поддерживаемые автомобилем настройки и режимы работы, поэтому вы будете замечать улучшение работы и отклика в любимых режимах (эко, стандарт, спорт и актив)
При установке бустера педали газа работа дроссельной заслонки становится еще эффективнее и лучше. Усилитель газа плюс отлаженная система регулировки подачи топлива и воздуха внутрь двигателя – это главные составляющие уверенного, быстрого и без провалов разгона автомобиля. В результате водителю автомобиля с
Стоит сказать несколько слов о ремонте: при поломне и выходе из строя дроссельная заслонка меняется модульно, в сборе. И именно в этот момент можно устанавливать модуль усилителя педали газа для корректировки работы дроссельной заслонки
пегас-бустер
или
спринт-бустер