Дроссельная заслонка - общий обзор и варианты тюнинга - Атлас Тюнінг
Loading...
0%

Дроссельная заслонка – общий обзор и варианты тюнинга


15.08.2016

drosselnaya_zaslonka_1

ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА – ЧТО ЭТО ТАКОЕ, ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА И ВАРИАНТЫ ТЮНИНГА

При работе двигателя участвуют многие элементы и комплектующие, на которые мы изначально даже не обращаем внимания. Например, система подачи топлива также участвует в продуктивности и мощности работы двигателя. Особенно важно следить за исправностью и техническими характеристиками дроссельной заслонки, которая отвечает за плавность и регулирование подачи топлива

Так как для работы двигателя необходимо не чистое топливо, а смесь его с воздушными потоками, именно за ее образование отвечает такая заслонка. Технически она располагается между коллектором впускного типа и фильтром для очистки воздуха в авто

 

drosselnaya_zaslonka_3

 

Если говорить проще, то такая заслонка – это обычный клапан для регулировки поступающего воздуха внутрь двигателя. Принцип действия несколько схож с обычным клапаном: при открытых заслонках внутри двигателя давление сравнивается с показателями в окружающей среде, а при закрытых – воздушных масс практически нет, давление приближается к состоянию вакуума. Для чего нужно такое эффективное воздействие при закрытых клапанах? С помощью вакуума можно добиться усиления тормоза, большая разница между открытыми и закрытыми заслонками позволяет обеспечивать лучшую вентиляцию механизмов для улавливания паров топлива

Касательно конструкции, то дроссельная заслонка может иметь некоторые различия, в зависимости от года выпуска автомобиля и типа/класса двигателя. Задуматься об усилителе педали для электрической заслонки придется владельцам более новых, дорогих авто, а вот усилитель педали газа на механические элементы – проблема тех, кто приобрел автомобиль старше 1995-1998 года выпуска

Рассмотрим варианты дроссельных заслонок, их достоинства и недостатки, а также возможные способы улучшения, т.е. тюнинга

 

Механический вариант дроссельной заслонки

Подобную систему сегодня довольно сложно встретить в автомобилях среднего класса. Преимущественно простая система дроссельной заслонки и троса из металла – это удел бюджетных транспортных средств. Именно при помощи механического привода нажатие педали приводит в действие заслонку. Усилитель газа в таком случае позволит добиться гораздо большего эффекта и быстрого взаимодействия между водителем и механизмами авто

 

drosselnaya_zaslonka_4

 

Система подобного клапана довольно сложная, помимо самой заслонки включает в себя также и корпус, который закрывает вал с самой заслонкой, датчик ее положения, регулятор, контролирующий холостой ход.
При механическом способе крепления, корпус включен в систему охлаждения двигателя. Непосредственно там предусмотрены специальные патрубки, которые регулируют поступление паров двигателя, обдув картера. Контроллер холостого хода предназначен для поддержки заданной пользователем частоты вращения и изменения параметров при воздействии водителя на педаль. Бустер педали газа для механических дроссельных заслонок не применяются в виду отсутствия необходимых узлов для воздействия

Что-же делать тем, кто хочет улучшить работу узла дросселя на двигателе, но имеет механический привод? Вариантов не много, но они есть и включают в себя: замена всего узла дроссельной заслонки в сборе на более производительную, установка индивидуальных проставок, замена троса со специальным натяжителем

 

Электрическая дроссельная заслонка

Более современные модели автомобилей всех ценовых диапазонов в подавляющем большинстве обладают электрическим приводом. Электроника, в отличие от механики, гораздо быстрее и эффективнее управляет дроссельной заслонкой, что делает управление автомобилем гораздо быстрее и результативнее. Благодаря тому, что система управляется электроникой, а не механикой, система подачи топлива работает гораздо экономичнее

Так, расход топлива сокращается в несколько раз, эффективность взаимодействия педали и заслонки гарантирует гораздо более быструю работу последней. Механической связи между акселератором и заслонкой нет, поэтому работа электроники считается в общем случае более надежной и долгосрочной.
Электроника работает даже при условии без отсутствия нажатия на педаль газа. Крутящий меняется после поступления сигнала от электрических датчиков. Заслонка реагирует также и на другие сигналы механизмов автомобиля – сцепление, тормоз, круиз-контроль и другие системы

Слабым местом современной дроссельной заслонки с электро-приводом является задержка подачи сигнала от педали газа и ее относительная “вялость” с завода. Производитель выпускает свои автомобили для среднего покупателя, со стандартными требованиями к настройкам. Такие настройки обеспечивают необходимый уровень скоростного режима, разгона, торможения, но не позволяют использовать потенциалы двигателя на полную!

 

drosselnaya_zaslonka_2

 

Установка бустера педали газа на электрический привод позволяет добиться невероятных показателей работы. Учитывая тот факт, что это не является чип-тюнингом, многие водители выбирают подобный тип вмешательства в работу своего транспортного средства

 

 

 

Такое совершенствование просто подстраивается под поддерживаемые автомобилем настройки и режимы работы, поэтому вы будете замечать улучшение работы и отклика в любимых режимах (эко, стандарт, спорт и актив)

При установке бустера педали газа работа дроссельной заслонки становится еще эффективнее и лучше. Усилитель газа плюс отлаженная система регулировки подачи топлива и воздуха внутрь двигателя – это главные составляющие уверенного, быстрого и без провалов разгона автомобиля. В результате водителю автомобиля с

 

 

 

Стоит сказать несколько слов о ремонте: при поломне и выходе из строя дроссельная заслонка меняется модульно, в сборе. И именно в этот момент можно устанавливать модуль усилителя педали газа для корректировки работы дроссельной заслонки

 

pegasbooster_small

пегас-бустер

или

sprint_booster_prod

спринт-бустер