Как добавить мощности Хёнде 2.5 CRDI

Как добавить мощности Хёнде 2.5 CRDI

Наш клиент так уверовал в потенциал своего авто, что не остановился на тюнинге отклика и ускорения своего Хёнде 2.5 CRDI. В первой части нашего тюнинг-проекта по этому авто мы уже подробно рассмотрели результат – и он был просто супер!!! После инсталляции бустера ускорения тяжелый и вяло-разгоняющийся бус превратился в легко-порхающий автомобиль, которому не доставало малого. Мощности!!! И хотя изначально в авто уже было запаковано 170 лошадей – на трассе с 5-6 людьми этого не всегда было достаточно…

Владелец современного и технологичного Хёнде 2.5 CRDI привез этот авто прямиком из Кореи. Под капотом – надежный и достаточно мощный мотор объемом 2,5 литра с заводским кодом D4CB и классом выхлоп EURO-6. По опыту предыдущих авто – владелец напрочь отказался сразу делать не-безопачный чип, а предпочел только блочный тюнинг. И хотя педаль-бустер сразу дал яркий результат для разгонной динамики и стартов – для длинных трасс и обгонов этого было не достаточно.

Нами было предложено самое мощное и наиболее безопасное решение в мире от австрийской фабрики Штайнбауэр. Не смотря на Евро-6 – установка и настройка блока оказалась простая и не сложная даже для самостоятельной установки. Владелец собственными силами установил блок мощности. Настройка же параметров не требуется – только регулировка. После пробега примерно в 2000 км по дорогам Украины и Румынии владелец вышел на связь и подтвердил исключительно высокие характеристики тюнингованного мотора! Даже полностью груженый и в горах – мотор просто превратил автомобиль в электро-кар, так как на любых оборотах мотор практически перестал испытывать нагрузку.

И на первый взгляд рост мощности в 30-35 лс кажется мал – гораздо важнее обратить внимание на рост момента 60-70 Нм. Тяга мотора 2.5 CRDI, изначально и так не малая, стала соизмеримой с мотором 3,0 литра, и это со слов человека с 30-летним опытом вождения.

Полный ассортимент тюнинга для Hyundai H1 в КАТАЛОГЕ.