Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чип тюнинг Peugeot 607
Если вы хотите раскрыть потенциал своего Peugeot 607 (Пежо), начните с подбора модуля под ваш двигатель. Атлас Тюнинг с 2005 года работает с фирменными модулями, которые подключаются к штатной электронике без прошивки ЭБУ и без вмешательства в железо мотора: одни добавляют мощность и крутящий момент, другие настраивают отклик педали газа.
Для Peugeot 607 подбор решения зависит от конкретного двигателя — выберите вашу модификацию выше, чтобы увидеть подходящие модули и цены именно для неё.
Какие решения доступны для Peugeot 607?
Для Peugeot 607 в каталоге 4 модификации, 4 семейства моторов. Силовой модуль есть для одного из них — дизельного 2.2 HDi; для остальных — тюнинг отклика педали газа. Решения делятся на два типа. Силовые модули (например, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) работают с подачей топлива и наддувом турбомоторов и добавляют мощность и крутящий момент — ровно, без грубого поднятия давления. Модули отклика педали газа (PedalBox, Pardus) подходят для любого мотора, включая атмосферные и гибридные: лошадиных сил они не добавляют, но убирают задержку при нажатии на газ. Какой тип доступен для вашего двигателя — видно на странице модификации.
Почему это безопасно для вашего автомобиля?
Модули устанавливаются по принципу plug&play — подключаются к штатным разъёмам и не переписывают заводскую прошивку ЭБУ. В любой момент модуль можно снять, и автомобиль вернётся к стоковому состоянию. Мы даём 15 дней на тест-драйв и до 3 лет гарантии от производителя, а при продаже авто модуль можно перенести на новую машину.
Сколько мощности добавит чип тюнинг Peugeot 607?
Силовые модули для Peugeot 607 есть у 1 модификации из 4: прирост +20 л.с. и +50 Н·м. Для остальных доступны решения по тюнингу отклика педали газа, а со временем могут появиться и модули мощности. Подробности и цены по вашему мотору — на странице соответствующей модификации выше.
Моторы Peugeot 607
Модификаций4
Годы выпуска1999–2008
Максимум+20 л.с.2.2 HDi · +50 Н·м
Эти моторы стоят ещё на1модели · 1 марки
Топливо
бензин 2дизель 2
| Мотор | 11999–2008 |
|---|---|
| 2.2 HDi | 133+20 |
120–150 — сток, л.с.+45 — лучший приростDYNOзамер — замер на стенде, график — в строке модификации вышеотклик — силового модуля нет, есть тюнинг отклика
Нажмите на клетку — откроется строка этой модификации в таблице выше.
Только тюнинг отклика педали газа: 2.2, 3.0 (бензин); 2.7 HDi (дизель).
Что важно знать о тюнинге Peugeot 607
- ВажноДля мотора UHZ / DT17TED4 силовой модуль производитель уже выпускает: на других моделях он даёт до +30 л.с. и +65 Н·м (BoostrPRO). Для этих версий Peugeot 607 его пока нет в нашем каталоге — оставьте заявку: проверим совместимость с вашим авто по VIN и сообщим цену. Оставить заявку →
- ИнтересноСамый большой прирост в линейке — у мотора 2.2 HDi: +20 л.с. и +50 Н·м.
- ИнтересноСиловые модули есть для 1 из 4 модификаций.
- ИнтересноВ каталоге 4 модификации Peugeot 607 (1999–2008): дизель — 2, бензин — 2.
- СоветСиловой модуль и бустер решают разные задачи: первый добавляет тягу, второй убирает задержку педали газа — выбирают по тому, чего не хватает в езде, или подключают вместе.
Можно ли установить модуль самостоятельно?
Да. Модули рассчитаны на самостоятельную установку, мы отправляем их с инструкцией по Украине, Молдове и соседним странам. Если останутся вопросы — поможем удалённо на каждом шаге.
Подберём модуль под ваш мотор
3 года гарантии · 15 дней тест-период · доставка по Украине
Атлас Тюнинг · с 2005 года
Подскажем, что подойдёт именно вашему мотору
- 15 дней тест-драйв — можно вернуть
- 3 года гарантии производителя
- plug&play, без прошивки ЭБУ
- Доставка по Украине
| PEUGEOT 607 | Год выпуска | Прирост |
|---|---|---|
| 607 (1) 2.2 16V 3FY EW12J4 163 | 1999.10-2008.02 | разгон до +10% быстрее |
| 607 (1) 2.2 HDI 130 4HX DW12TED4 133 | 1999.10-2008.02 | +20 л.с. · +50 Н·м |
| 607 (1) 2.7 HDI 24V UHZ DT17TED4 204 | 1999.10-2008.02 | разгон до +10% быстрее |
| 607 (1) 3.0 V6 24V XFX ES9J4S 207 | 1999.10-2008.02 | разгон до +10% быстрее |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Разгон — по данным DTE Systems, 0-60 км/ч; зависит от автомобиля.