Модуль KCR на i30 Hyundai 1.6 CRDi
Установили модуль из Швеции на i30 Hyundai 1.6 CRDi и поехал в турне в Словакию 2700 км. Машина — три человека в салоне + багажник загружен. Дороги 950 км — наших до границы, 350-400 км — дороги Словакии. Ехали двумя машинами, вторая тойота камри 2.4 (загруженость такая же).
В итоге по Украине себя особо не ограничивали в скорости и манере вождения — цель быстрее добраться до границы — предельная скорость 150-160, постоянная 110-130 км/ч. Дорога с Херсона в Ужгород не радость, Херсон — Николаев — Умань — Винница — Хмельницкий — Тернополь — Ужгород. Тип дорог как видим смешанный, так как в объезд реально проехать можно Николаев.
Выводы теста блока мощности на Hyundai
Бак залил по полной где-то 57 литров, по паспорту 53 — итог бака на 1050 км хватило (раньше, до установки модуля 850 км. максимум), ущербности (динамика разгона) по сравнении с камри не почувствовал, раньше такое было когда в i30 был только лишь водитель (всё-таки крутящий момент увеличился — наверное )))) — в горах вообще весело, кемри по димнамике в горах местами отставала.
По городу почувствовал плавнее работу 4х ступенчатого автомата, перегазовки (1950-2200 об.) ушли…, в принципе машинка нормально стала по городу ездить и на 1500 оборотах, некое впечатление что стали длиннее передачи. Расход по городу сказал бы не уменьшился, но стало комфортно ездить.
Полный ассортимент тюнинга для Hyundai i30 представлен в КАТАЛОГЕ.