Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чип тюнинг Jeep Wrangler
Если вы хотите раскрыть потенциал своего Jeep Wrangler (Джип), начните с подбора модуля под ваш двигатель. Атлас Тюнинг с 2005 года работает с фирменными модулями, которые подключаются к штатной электронике без прошивки ЭБУ и без вмешательства в железо мотора: одни добавляют мощность и крутящий момент, другие настраивают отклик педали газа.
Для Jeep Wrangler подбор решения зависит от конкретного двигателя — выберите вашу модификацию выше, чтобы увидеть подходящие модули и цены именно для неё.
Какие решения доступны для Jeep Wrangler?
Для Jeep Wrangler в каталоге 12 модификаций — 2 поколения, 2006–сейчас, 8 семейств моторов. Силовые модули есть для 2 из них: бензиновых 2.0 T-GDI и дизельных 2.8 CRD; для остальных — тюнинг отклика педали газа. Решения делятся на два типа. Силовые модули (например, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) работают с подачей топлива и наддувом турбомоторов и добавляют мощность и крутящий момент — ровно, без грубого поднятия давления. Модули отклика педали газа (PedalBox, Pardus) подходят для любого мотора, включая атмосферные и гибридные: лошадиных сил они не добавляют, но убирают задержку при нажатии на газ. Какой тип доступен для вашего двигателя — видно на странице модификации.
Почему это безопасно для вашего автомобиля?
Модули устанавливаются по принципу plug&play — подключаются к штатным разъёмам и не переписывают заводскую прошивку ЭБУ. В любой момент модуль можно снять, и автомобиль вернётся к стоковому состоянию. Мы даём 15 дней на тест-драйв и до 3 лет гарантии от производителя, а при продаже авто модуль можно перенести на новую машину.
Сколько мощности добавит чип тюнинг Jeep Wrangler?
Силовые модули для Jeep Wrangler есть у 3 модификаций из 12: прирост от +22 до +33 л.с. и от +58 до +70 Н·м в зависимости от мотора. Для остальных доступны решения по тюнингу отклика педали газа, а со временем могут появиться и модули мощности. Подробности и цены по вашему мотору — на странице соответствующей модификации выше.
Карта моторов Jeep Wrangler по поколениям
Модификаций12в 2 поколениях
Годы выпуска2006–сейчас
Максимум+33 л.с.2.8 CRD · +60 Н·м
Замер на стендеDYNOграфик
для 2 модификаций
для 2 модификаций
Эти моторы стоят ещё на11моделях · 4 марок
Топливо
бензин 8дизель 4
Поколение 32006–2017 · 5 модификаций
силовой: 2 из 5
Поколение 42017–сейчас · 7 модификаций
силовой: 1 из 7
| Мотор | 32006–2017 | 4с 2017 |
|---|---|---|
| бензин | ||
| 2.0 T-GDI | 270+30 | |
| дизель | ||
| 2.8 CRD | 177–200+33DYNO | |
120–150 — сток, л.с.+45 — лучший приростDYNOзамер — замер на стенде, график — в строке модификации вышеотклик — силового модуля нет, есть тюнинг отклика
Нажмите на клетку — откроется строка этой модификации в таблице выше.
Только тюнинг отклика педали газа: 2.0, 3.6, 3.8, 6.4 (бензин); 2.2 MultiJet, 3.0 CRD (дизель).
Что важно знать о тюнинге Jeep Wrangler
- ИнтересноСамый большой прирост в линейке — у мотора 2.8 CRD: +33 л.с. и +60 Н·м.
- ИнтересноСиловые модули есть для 3 из 12 модификаций — в 2 из 2 поколений.
- ИнтересноДля 2 модификаций есть честный замер мощности на стенде (DYNO) — график открывается из строки таблицы выше.
- ИнтересноМоторы Jeep Wrangler стоят ещё на 11 моделях 4 марок.
- СоветСиловой модуль и бустер решают разные задачи: первый добавляет тягу, второй убирает задержку педали газа — выбирают по тому, чего не хватает в езде, или подключают вместе.
Можно ли установить модуль самостоятельно?
Да. Модули рассчитаны на самостоятельную установку, мы отправляем их с инструкцией по Украине, Молдове и соседним странам. Если останутся вопросы — поможем удалённо на каждом шаге.
Подберём модуль под ваш мотор
3 года гарантии · 15 дней тест-период · доставка по Украине
Атлас Тюнинг · с 2005 года
Подскажем, что подойдёт именно вашему мотору
- 15 дней тест-драйв — можно вернуть
- 3 года гарантии производителя
- plug&play, без прошивки ЭБУ
- Доставка по Украине
| JEEP Wrangler | Год выпуска | Прирост |
|---|---|---|
| Wrangler (3)2006–2017 · 5 модификаций · силовой у 2 | ||
|
|
2006.06-2017 | +33 л.с. · +60 Н·м |
|
|
2006.06-2017 | +22 л.с. · +58 Н·м |
| Wrangler (3) 3.6 ERB 283 | 2006.06-2017 | разгон до +10% быстрее |
| Wrangler (3) 3.8 EGT 198 | 2006.06-2017 | разгон до +10% быстрее |
| Wrangler (3) 3.8 EGT 208 | 2006.06-2017 | разгон до +10% быстрее |
| Wrangler (4)2017–сейчас · 7 модификаций · силовой у 1 | ||
| Wrangler (4) 2.0 eTorque 271 | 2017.11- | разгон до +10% быстрее |
| Wrangler (4) 2.0 T-GDI EC1 270 | 2017.11- | +30 л.с. · +70 Н·м |
| Wrangler (4) 2.2 MultiJet EBH 200 | 2017.11- | разгон до +10% быстрее |
| Wrangler (4) 3.0 CRD EXF 264 | 2017.11- | разгон до +10% быстрее |
| Wrangler (4) 3.6 V6 Pentastar 290 | 2017.11- | разгон до +10% быстрее |
| Wrangler (4) 3.6 VVT V6 ERC 284 | 2017.11- | разгон до +10% быстрее |
| Wrangler (4) 6.4 HEMI V8 ESG 470 | 2017.11- | разгон до +10% быстрее |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Разгон — по данным DTE Systems, 0-60 км/ч; зависит от автомобиля.