Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чип тюнинг Renault Master
Если вы хотите раскрыть потенциал своего Renault Master (Рено), начните с подбора модуля под ваш двигатель. Атлас Тюнинг с 2005 года работает с фирменными модулями, которые подключаются к штатной электронике без прошивки ЭБУ и без вмешательства в железо мотора: одни добавляют мощность и крутящий момент, другие настраивают отклик педали газа.
Для Renault Master подбор решения зависит от конкретного двигателя — выберите вашу модификацию выше, чтобы увидеть подходящие модули и цены именно для неё.
Какие решения доступны для Renault Master?
Для Renault Master в каталоге 15 модификаций — 2 поколения, 2001–сейчас, 6 семейств моторов. Силовые модули есть для 5 из них: дизельных 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.3 dCi, 2.5 dCi, 3.0 dCi; для остальных — тюнинг отклика педали газа. Решения делятся на два типа. Силовые модули (например, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) работают с подачей топлива и наддувом турбомоторов и добавляют мощность и крутящий момент — ровно, без грубого поднятия давления. Модули отклика педали газа (PedalBox, Pardus) подходят для любого мотора, включая атмосферные и гибридные: лошадиных сил они не добавляют, но убирают задержку при нажатии на газ. Какой тип доступен для вашего двигателя — видно на странице модификации.
Почему это безопасно для вашего автомобиля?
Модули устанавливаются по принципу plug&play — подключаются к штатным разъёмам и не переписывают заводскую прошивку ЭБУ. В любой момент модуль можно снять, и автомобиль вернётся к стоковому состоянию. Мы даём 15 дней на тест-драйв и до 3 лет гарантии от производителя, а при продаже авто модуль можно перенести на новую машину.
Сколько мощности добавит чип тюнинг Renault Master?
Силовые модули для Renault Master есть у 11 модификаций из 15: прирост от +22 до +32 л.с. и от +40 до +70 Н·м в зависимости от мотора. Для остальных доступны решения по тюнингу отклика педали газа, а со временем могут появиться и модули мощности. Подробности и цены по вашему мотору — на странице соответствующей модификации выше.
Карта моторов Renault Master по поколениям
Модификаций15в 2 поколениях
Годы выпуска2001–сейчас
Максимум+32 л.с.2.3 dCi · +70 Н·м
Поколение 22001–2011 · 9 модификаций
силовой: 5 из 9
Поколение 32010–сейчас · 6 модификаций
силовой: 6 из 6
| Мотор | 22001–2011 | 3с 2010 |
|---|---|---|
| 1.9 dCi | 82+24 | |
| 2.2 dCi | 90+25 | |
| 2.3 dCi | 100–170+32 | |
| 2.5 dCi | 99–145+25 | |
| 3.0 dCi | 136+28 |
120–150 — сток, л.с.+45 — лучший приростDYNOзамер — замер на стенде, график — в строке модификации вышеотклик — силового модуля нет, есть тюнинг отклика
Нажмите на клетку — откроется строка этой модификации в таблице выше.
Только тюнинг отклика педали газа: 1.9 DTI (дизель).
Что важно знать о тюнинге Renault Master
- ИнтересноСамый большой прирост в линейке — у мотора 2.3 dCi: +32 л.с. и +70 Н·м.
- ИнтересноСиловые модули есть для 11 из 15 модификаций — в 2 из 2 поколений.
- ИнтересноВ каталоге 15 модификаций Renault Master (2001–сейчас).
- СоветСиловой модуль и бустер решают разные задачи: первый добавляет тягу, второй убирает задержку педали газа — выбирают по тому, чего не хватает в езде, или подключают вместе.
Можно ли установить модуль самостоятельно?
Да. Модули рассчитаны на самостоятельную установку, мы отправляем их с инструкцией по Украине, Молдове и соседним странам. Если останутся вопросы — поможем удалённо на каждом шаге.
Подберём модуль под ваш мотор
3 года гарантии · 15 дней тест-период · доставка по Украине
Атлас Тюнинг · с 2005 года
Подскажем, что подойдёт именно вашему мотору
- 15 дней тест-драйв — можно вернуть
- 3 года гарантии производителя
- plug&play, без прошивки ЭБУ
- Доставка по Украине
| RENAULT Master | Год выпуска | Прирост |
|---|---|---|
| Master (2)2001–2011 · 9 модификаций · силовой у 5 | ||
| Master (2) 1.9 DCI 80 F9Q772 / F9Q774 82 | 2001-2011.04 | +24 л.с. · +50 Н·м |
| Master (2) 1.9 DTI 80 F9Q770 80 | 2001-2011.04 | разгон до +10% быстрее |
| Master (2) 2.2 DCI 90 G9T720 / G9T722 90 | 2001-2011.04 | +25 л.с. · +45 Н·м |
| Master (2) 2.5 DCI 100 G9U754 99 | 2001-2011.04 | разгон до +10% быстрее |
| Master (2) 2.5 DCI 120 G9U720 / G9U750 115 | 2001-2011.04 | +25 л.с. · +40 Н·м |
| Master (2) 2.5 DCI G9U632 145 | 2001-2011.04 | +22 л.с. · +47 Н·м |
| Master (2) 2.5 DCI G9U650 101 | 2001-2011.04 | разгон до +10% быстрее |
| Master (2) 2.5 DCI G9U650 120 | 2001-2011.04 | разгон до +10% быстрее |
| Master (2) 3.0 DCI 140 ZD3200 / ZD3202 136 | 2001-2011.04 | +28 л.с. · +45 Н·м |
| Master (3)2010–сейчас · 6 модификаций · силовой у 6 | ||
| Master (3) 2.3 DCI 100 M9T670 100 | 2010.02- | +23 л.с. · +60 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 125 M9T670 125 | 2010.02- | +25 л.с. · +60 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 145 M9T680 146 | 2010.02- | +31 л.с. · +70 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 150 M9T880 150 | 2010.02- | +25 л.с. · +55 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 165 M9T702 163 | 2010.02- | +32 л.с. · +70 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 170 M9T706 170 | 2010.02- | +25 л.с. · +60 Н·м |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Разгон — по данным DTE Systems, 0-60 км/ч; зависит от автомобиля.