Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чіп тюнінг Renault Master
Якщо ви хочете розкрити потенціал свого Renault Master (Renault), почніть із підбору модуля під ваш двигун. Атлас Тюнінг з 2005 року працює з фірмовими модулями, які підключаються до штатної електроніки без прошивки ЕБК і без втручання в залізо мотора: одні додають потужність і крутний момент, інші налаштовують відгук педалі газу.
Для Renault Master підбір рішення залежить від конкретного двигуна — оберіть вашу модифікацію вище, щоб побачити відповідні модулі та ціни саме для неї.
Які рішення доступні для Renault Master?
Для Renault Master у каталозі 15 модифікацій — 2 покоління, 2001–дотепер, 6 сімейств моторів. Силові модулі є для 5 з них: дизельних 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.3 dCi, 2.5 dCi, 3.0 dCi; для решти — тюнінг відгуку педалі газу. Рішення поділяються на два типи. Силові модулі (наприклад, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) працюють із подачею пального та наддувом турбомоторів і додають потужність та крутний момент — рівно, без грубого підняття тиску. Модулі відгуку педалі газу (PedalBox, Pardus) підходять для будь-якого мотора, зокрема атмосферних і гібридних: кінських сил вони не додають, але прибирають затримку під час натискання на газ. Який тип доступний для вашого двигуна — видно на сторінці модифікації.
Чому це безпечно для вашого автомобіля?
Модулі встановлюються за принципом plug&play — підключаються до штатних роз’ємів і не переписують заводську прошивку ЕБК. У будь-який момент модуль можна зняти, і автомобіль повернеться до стокового стану. Ми даємо 15 днів на тест-драйв і до 3 років гарантії від виробника, а під час продажу авто модуль можна перенести на нову машину.
Скільки потужності додасть чіп тюнінг Renault Master?
Силові модулі для Renault Master є у 11 модифікацій з 15: приріст від +22 до +32 к.с. і від +40 до +70 Н·м залежно від мотора. Для решти доступні рішення з тюнінгу відгуку педалі газу, а з часом можуть з’явитися й модулі потужності. Подробиці та ціни для вашого мотора — на сторінці відповідної модифікації вище.
Карта моторів Renault Master за поколіннями
Модифікацій15у 2 поколіннях
Роки випуску2001–дотепер
Максимум+32 к.с.2.3 dCi · +70 Н·м
Покоління 22001–2011 · 9 модифікацій
силовий: 5 з 9
Покоління 32010–дотепер · 6 модифікацій
силовий: 6 з 6
| Мотор | 22001–2011 | 3з 2010 |
|---|---|---|
| 1.9 dCi | 82+24 | |
| 2.2 dCi | 90+25 | |
| 2.3 dCi | 100–170+32 | |
| 2.5 dCi | 99–145+25 | |
| 3.0 dCi | 136+28 |
120–150 — сток, к.с.+45 — найкращий прирістDYNOзамір — замір на стенді, графік — у рядку модифікації вищевідгук — силового модуля немає, є тюнінг відгуку
Натисніть на клітинку — відкриється рядок цієї модифікації в таблиці вище.
Лише тюнінг відгуку педалі газу: 1.9 DTI (дизель).
Що важливо знати про тюнінг Renault Master
- ЦікавоНайбільший приріст у лінійці — у мотора 2.3 dCi: +32 к.с. і +70 Н·м.
- ЦікавоСилові модулі є для 11 з 15 модифікацій — у 2 з 2 поколінь.
- ЦікавоУ каталозі 15 модифікацій Renault Master (2001–дотепер).
- ПорадаСиловий модуль і бустер вирішують різні завдання: перший додає тягу, другий прибирає затримку педалі газу — обирають за тим, чого бракує в їзді, або підключають разом.
Чи можна встановити модуль самостійно?
Так. Модулі розраховані на самостійне встановлення, ми надсилаємо їх з інструкцією по Україні, Молдові та сусідніх країнах. Якщо залишаться питання — допоможемо віддалено на кожному кроці.
Підберемо модуль під ваш мотор
3 роки гарантії · 15 днів тест-період · доставка по Україні
Атлас Тюнінг · з 2005 року
Підкажемо, що підійде саме вашому мотору
- 15 днів тест-драйв — можна повернути
- 3 роки гарантії виробника
- plug&play, без прошивки ЕБК
- Доставка по Україні
| RENAULT Master | Рік випуску | Приріст |
|---|---|---|
| Master (2)2001–2011 · 9 модифікацій · силовий у 5 | ||
| Master (2) 1.9 DCI 80 F9Q772 / F9Q774 82 | 2001-2011.04 | +24 к.с. · +50 Н·м |
| Master (2) 1.9 DTI 80 F9Q770 80 | 2001-2011.04 | розгін до +10% швидший |
| Master (2) 2.2 DCI 90 G9T720 / G9T722 90 | 2001-2011.04 | +25 к.с. · +45 Н·м |
| Master (2) 2.5 DCI 100 G9U754 99 | 2001-2011.04 | розгін до +10% швидший |
| Master (2) 2.5 DCI 120 G9U720 / G9U750 115 | 2001-2011.04 | +25 к.с. · +40 Н·м |
| Master (2) 2.5 DCI G9U632 145 | 2001-2011.04 | +22 к.с. · +47 Н·м |
| Master (2) 2.5 DCI G9U650 101 | 2001-2011.04 | розгін до +10% швидший |
| Master (2) 2.5 DCI G9U650 120 | 2001-2011.04 | розгін до +10% швидший |
| Master (2) 3.0 DCI 140 ZD3200 / ZD3202 136 | 2001-2011.04 | +28 к.с. · +45 Н·м |
| Master (3)2010–дотепер · 6 модифікацій · силовий у 6 | ||
| Master (3) 2.3 DCI 100 M9T670 100 | 2010.02- | +23 к.с. · +60 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 125 M9T670 125 | 2010.02- | +25 к.с. · +60 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 145 M9T680 146 | 2010.02- | +31 к.с. · +70 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 150 M9T880 150 | 2010.02- | +25 к.с. · +55 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 165 M9T702 163 | 2010.02- | +32 к.с. · +70 Н·м |
| Master (3) 2.3 DCI 170 M9T706 170 | 2010.02- | +25 к.с. · +60 Н·м |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Розгін — за даними DTE Systems, 0-60 км/год; залежить від автомобіля.