Как в Одессе решали проблему на Фольксваген Поло
К нашим коллегам в Одессе (ИнтерСервис) на прошлой неделе приехал Фольксваген Поло на очередное обслуживание и ТО. И вот владелец Поло возьми и скажи про слабый разгон. Наши коллеги в ИнтерСервис уже много лет работают и устанавливают тюнинг-системы, и выбор в сторону педаль-бустера был очевиден!
Современные автомобили оборудованы электронной педалью газа, имеющей небольшой провал в своей работе. И такой автомобиль как VW не исключение. Мотор 1,4 литра BUD имеет не плохую тягу, но педаль гасит и без того низкую отзывчивость. Выбрав модуль ускорения в виде бустера от немецкой ДТЕ — мастера принялись за дело.
Не важен размер мотора — важен результат
Как и в большинстве случаев, монтаж модуля ограниченного спорт-режима PedalBox заняла всего 15 минут, после чего обязательно проверка на отсутствие ошибок. Владелец Поло выехал на пробный тест-драйв и сразу ощутил кардинально другой разгон. Педаль стала откликаться мгновенно. Для набора нужных оборотов уже не нужно давить пол-педали — стоит только прикоснуться и чуть надавить — двигатель уже работает в средних оборотах.
Спустя неделю тестирования было принято однозначное решение владельца Фольксвагена об окончательной покупке устройства. Бустер был закреплен справа от рулевой колонки так, чтобы можно было и видеть и регулировать параметры.
Подробная информация о модели.
Полный ассортимент тюнинга на VW Polo в КАТАЛОГЕ.