Чип тюнинг BMW — +40-124 л.с., +157 Нм · тест-драйв 15 дней

Чип тюнинг BMW (БМВ) в Атлас Тюнинг — это установка фирменного модуля от одного из трёх европейских производителей: DTE PowerControl (Германия), Steinbauer (Австрия) или Panthera (Германия). Прирост — до +124 л.с. и +157 Нм на серийных двигателях BMW без перепрошивки заводского ЭБУ, включая Mild Hybrid 530i, M40d, M60i, Plug-in Hybrid 550e и M5 G60, а также электромобили i4, i5, i7, iX через PedalBox EV. Гарантия производителя 3 года, тест-драйв 15 дней с возможностью вернуть модуль, перенос на новый БМВ той же марки. Доставка по всей Украине и соседним странам, самостоятельная установка за 30-60 минут.

Цифры прироста на популярных моделях BMW

Реальные данные из каталогов производителей модулей для БМВ. Все цифры подтверждены на стендах:

DTE PowerControl — основной модуль для BMW

DTE PowerControl — немецкий производитель с самым широким покрытием двигателей БМВ в нашем каталоге. Особенно силён на дизельных двигателях N57, B57, S57 и бензиновых N55, B58, S58, S68 — это охватывает практически весь актуальный модельный ряд от Тройки 320d до M5 Competition и XM. Преимущества DTE для BMW:

• Максимально широкое покрытие двигателей — от базовых 320d/520d до флагманских S68 V8 в M5 G60 и XM
• Многоканальное подключение к датчикам впрыска и наддува — точная и безопасная коррекция параметров
• Сохранение всех заводских защит: лимит температуры, давления, EGT
• Совместимость с DPF, AdBlue, EGR — модуль не вмешивается в системы очистки
• Гарантия производителя 3 года, ресурс модуля рассчитан на весь срок службы БМВ
• Снятие модуля за 30 минут возвращает Беху в полностью стоковое состояние — критично для гарантийного обслуживания у дилера

Steinbauer — премиальная альтернатива

Steinbauer — австрийский производитель премиум-сегмента. Для BMW Steinbauer выпускает модули преимущественно на дизельные и бензиновые двигатели M-серии. Особенность Steinbauer — собственная запатентованная технология воздействия только на форсунки впрыска без вмешательства в датчики давления и температуры. Это делает модуль особенно мягким по нагрузке на двигатель и подходящим для долгосрочной эксплуатации. Подойдёт владельцам M3, M4, M5, X5 M, X6 M — тем, кто ценит сдержанный, но ощутимый прирост и максимальную надёжность своего БМВ.

Panthera — модули и активный выхлоп для всех BMW

Panthera (Пантера) — немецкий производитель с уникальным для нашего ассортимента предложением. Помимо силовых модулей TIGRIS и педальных бустеров PARDUS, Panthera производит систему активного выхлопа LEO для всех без исключения моделей BMW — от дизельной Тройки 320d до бензинового M5 Competition и XM. LEO даёт возможность управлять звуком выхлопа Бехи из салона: переключаться между «тихим» городским режимом и «спортивным» звуком M-Performance одним нажатием. Устанавливается без сварки, полностью обратимо, не влияет на ресурс выхлопной системы и катализатора. Это решение, которого нет у конкурентов в Украине.

Тюнинг гибридов и электромобилей BMW

Современная линейка БМВ включает три типа электрифицированных автомобилей: mild hybrid (MHEV) с 48-вольтовой системой (масса моделей G-серии — 530i, M340i, M40d, X3 M40d, X5 30d, M60i, X6 M60i, X7 M60i), plug-in hybrid (PHEV) с заряжаемой батареей (550e xDrive, M5 G60/G90, XM G09), и полные электромобили (BEV) i-серии (i3, i4, i5, i7, iX, iX1, iX3). Для каждого типа доступны свои решения по увеличению динамики.

Mild Hybrid и Plug-in Hybrid BMW — модули мощности доступны

Вопреки распространённому мифу, чип тюнинг гибридов BMW работает отлично. Силовой модуль подключается к электронике основного ДВС (бензинового или дизельного) и увеличивает мощность через оптимизацию параметров топливной смеси и наддува. Электромотор, 48-вольтовая система, батарея и stop-start система БМВ остаются нетронутыми.

Реальные примеры приростов для гибридной линейки БМВ:

• 530i G60 Mild Hybrid 2.0 B48: 258 → 285 л.с., 390 → 465 Нм (Пятёрка)
• X3 M40d Mild Hybrid 3.0 B57: 340 → 410 л.с., 700 → 840 Нм
• X5 30d Mild Hybrid 3.0 B57: 286 → 345 л.с., 650 → 780 Нм
• X5 M60i / X6 M60i / X7 M60i Mild Hybrid 4.4 S68: 530 → 620 л.с., 750 → 877 Нм
• 550e xDrive Plug-in Hybrid 3.0: 489 → 565 л.с., 700 → 857 Нм
• M5 G60/G90 Plug-in Hybrid 4.4 S68: 727 → 837 л.с., 1000 → 1152 Нм (флагман линейки)
• XM G09 Plug-in Hybrid 4.4 S68: 653 → 767 л.с., 800 → 934 Нм

Модули мощности DTE PowerControl и Steinbauer на гибридные модификации BMW — от 500 € за модуль. Точная совместимость зависит от года выпуска и кода мотора (B48, B57, B58, S58, S68 и др.). Для свежих M5 G90 и XM G09 — уточняйте артикул через каталог по VIN-коду.

Полные электромобили BMW i-серии — специальное решение PedalBox EV

На полностью электрические автомобили BMW (i3, i4 eDrive35/40/M50, i5 eDrive40/M60, i7 xDrive60/M70, iX xDrive40/50/M60, iX1, iX3) силовой модуль технически не устанавливается — у этих машин нет двигателя внутреннего сгорания, нет турбины, нет инжекторов. То, что в обычной машине настраивается через CAN-bus, в электромобиле просто отсутствует.

Но это не значит, что электрический БМВ нельзя сделать живее или экономичнее. Для BEV существует специальный продукт — PedalBox EV от DTE Systems, разработанный именно для электромобилей. Это не просто бустер педали — это интеллектуальная система с уникальными для EV функциями:

• Режим Long Range — экономичный алгоритм, снижает пики потребления и даёт до +20% к пробегу на одной зарядке (особенно в городе и на загородных дорогах). Для BMW i4 eDrive40 с реальным пробегом ~450-500 км это +90-100 км на цикл, для iX xDrive50 — до +120 км;
• 5 режимов вождения (Long Range, Comfort, Dynamic, Performance, Serie) — каждый с 7 индивидуальными настройками;
• Встроенный иммобилайзер — защита от угона через keyless go и взлом по CAN-шине (особенно актуально для дорогих i7 и iX M60/M70);
• Режим ограничения — для безопасной передачи мощной EV-машины новичку или членам семьи (7 уровней от 20% до 80% от максимальной мощности);
• Управление — беспроводной пульт + приложение для смартфона (версия PedalBox EV Air — только приложение).

Установка занимает 15 минут, подключение через штатный разъём педали газа. Цена — от 265 €, гарантия 3 года, тест-период 15 дней.

Бустер педали газа — решение для всех типов BMW

Для автомобилей с ДВС, mild hybrid и plug-in hybrid BMW доступен PedalBox DTE (от 215 €) или PedalBox Pro (от 270 €, с иммобилайзером и режимом ограничения). Для полных электромобилей i-серии — PedalBox EV (от 265 €, с режимом Long Range). Также для всех типов BMW (включая i-серию) подходит безопасный бустер Panthera PARDUS — он не вмешивается в гибридный контроллер и работает на 100% моделей БМВ от 320d до i7 M70.

DTE PedalBox устраняет заводскую задержку отклика педали газа, делая старт мгновенным и отзывчивым. 4 программы для ДВС/гибридов (City, Sport, Sport Plus, индивидуальная) или 5 программ для EV (с Long Range) с настройкой через смартфон. Установка за 5 минут в разрыв электронного сигнала педали.

Не уверены, что подходит для вашего BMW? Напишите нам год выпуска и точную модификацию (или код мотора — B48, B57, B58, S58, S68 и т.д.) — подберём оптимальное решение по мощности и динамике из нашего ассортимента DTE PowerControl, Steinbauer, Panthera.

Для каких моделей BMW доступен чип тюнинг

Атлас Тюнинг предлагает модули для всего модельного ряда БМВ с 1995 года:

• Седаны и универсалы 1-8 серий: 1-series (E81-F40), 2-series (F22-F44), 3-series (E46-G20/G21 — та самая Тройка), 4-series (F32-G22), 5-series (E39-G60/G61 — Пятёрка, включая 530i Mild Hybrid и 550e Plug-in Hybrid), 6-series (E63-G32), 7-series (E38-G70), 8-series (G14/G15/G16)
• Кроссоверы X-серии: X1 (E84-U11), X2 (F39, U10), X3 (E83-G45, включая M40d Mild Hybrid), X4 (F26, G02), X5 (E53-G05 LCI, включая 30d и M60i Mild Hybrid), X6 (E71-G06 LCI, включая M60i Mild Hybrid), X7 (G07, включая M60i Mild Hybrid)
• i-серия электромобилей (PedalBox EV): i3, i4 (eDrive35, eDrive40, xDrive40, M50), i5 (eDrive40, M60), i7 (xDrive60, M70), iX (xDrive40, xDrive50, M60, M70), iX1, iX3
• M-серия и XM: M2, M3, M4, M5 (включая G60/G90 Plug-in Hybrid 727 л.с.), M6, M8, X3 M, X4 M, X5 M, X6 M, XM G09 Plug-in Hybrid
• Z4 G29 — sDrive20i, sDrive30i, M40i

Доставка по Украине

Доставка модулей для БМВ Новой Почтой по всей Украине за 1-2 дня. Также отправляем в Молдову, Польшу, Румынию, Словакию, Чехию, Венгрию. Установка — самостоятельно по подробной инструкции с фотографиями (30-60 минут на большинство моделей BMW) или у нашего партнёра в Одессе. Все вопросы по подбору модуля под конкретный VIN — по телефону или в форме ниже.

Часто задаваемые вопросы

Работают ли модули мощности на Mild Hybrid и Plug-in Hybrid BMW?

Да, на mild hybrid (530i, M40d, M60i, X3/X5/X6/X7) и plug-in hybrid (550e, M5 G60, XM G09) модели БМВ модули DTE PowerControl и Steinbauer ставятся и дают полноценный прирост. Силовой модуль работает с электроникой основного ДВС, а 48-вольтовая система, электромотор и батарея остаются нетронутыми. Реальные примеры: X5 30d Mild Hybrid 286 → 345 л.с., M5 G60 PHEV 727 → 837 л.с. при +152 Нм, XM 653 → 767 л.с.

Что делать владельцам электромобилей BMW i4, i5, i7, iX?

Для полных электромобилей BMW i-серии силовой модуль технически невозможен — нет двигателя внутреннего сгорания. Мы предлагаем PedalBox EV от DTE Systems — специальный продукт для BEV с пятью режимами вождения, включая уникальный Long Range (+20% к пробегу), встроенным иммобилайзером и режимом ограничения. Цена от 265 €, установка за 15 минут, гарантия 3 года.

Сохранится ли заводская гарантия BMW после установки модуля?

Модуль устанавливается без вмешательства в ЭБУ и снимается за 30 минут, возвращая БМВ в полностью стоковое состояние. Перед визитом к дилеру модуль снимается — никаких следов вмешательства не остаётся.

Подходит ли чип тюнинг для дизельных BMW с DPF и AdBlue?

Да. Модули DTE, Steinbauer и Panthera полностью совместимы с системами DPF, AdBlue, EGR. Модуль не вмешивается в их работу, регенерация сажевого фильтра проходит штатно.

Можно ли поставить модуль на M3, M5 или XM?

Да, для всех M-моделей BMW и для XM G09 доступны модули. На S68 B44 A (M5 G60/G90 Plug-in Hybrid, X5 M Competition, XM Plug-in Hybrid) прирост составляет +75-114 л.с. и до +157 Нм крутящего момента.

Что делать, если модуль не подойдёт?

В течение 15 дней с момента покупки модуль возвращается без объяснения причин, средства возвращаются на карту в полном объёме. Это даёт возможность реально оценить прирост на своём БМВ в обычных условиях эксплуатации.

Доступен ли активный выхлоп Panthera для дизельных BMW?

Да, система Panthera LEO выпускается для всех моторов BMW без исключения — как для дизельных 320d, 520d, X5 30d, так и для бензиновых M-моделей и XM. Установка обратимая, без сварки.

Готовы увеличить мощность вашей BMW?
3 года гарантии · 15 дней тест-период · доставка по Украине