Чіп тюнінг BMW — +40-124 к.с., +157 Нм · тест-драйв 15 днів

Чіп тюнінг BMW (БМВ) в Атлас Тюнинг — це встановлення фірмового модуля від одного з трьох європейських виробників: DTE PowerControl (Німеччина), Steinbauer (Австрія) або Panthera (Німеччина). Приріст — до +124 к.с. та +157 Нм на серійних двигунах BMW без перепрошивки заводського ЕБК, включно з Mild Hybrid 530i, M40d, M60i, Plug-in Hybrid 550e і M5 G60, а також електромобілями i4, i5, i7, iX через PedalBox EV. Гарантія виробника 3 роки, тест-драйв 15 днів з можливістю повернути модуль, перенесення на новий БМВ тієї ж марки. Доставка по всій Україні та сусідніх країнах, самостійне встановлення за 30-60 хвилин.

Цифри приросту на популярних моделях BMW

Реальні дані з каталогів виробників модулів для БМВ. Усі цифри підтверджені на стендах:

DTE PowerControl — основний модуль для BMW

DTE PowerControl — німецький виробник з найширшим покриттям двигунів БМВ у нашому каталозі. Особливо сильний на дизельних двигунах N57, B57, S57 та бензинових N55, B58, S58, S68 — це охоплює практично весь актуальний модельний ряд від Трійки 320d до M5 Competition та XM. Переваги DTE для BMW:

• Максимально широке покриття двигунів — від базових 320d/520d до флагманських S68 V8 в M5 G60 та XM
• Багатоканальне підключення до датчиків впорскування та наддуву — точна та безпечна корекція параметрів
• Збереження всіх заводських захистів: ліміт температури, тиску, EGT
• Сумісність з DPF, AdBlue, EGR — модуль не втручається в системи очищення
• Гарантія виробника 3 роки, ресурс модуля розрахований на весь термін служби БМВ
• Зняття модуля за 30 хвилин повертає Беху в повністю стоковий стан — критично для гарантійного обслуговування у дилера

Steinbauer — преміальна альтернатива

Steinbauer — австрійський виробник преміум-сегменту. Для BMW Steinbauer випускає модулі переважно на дизельні та бензинові двигуни M-серії. Особливість Steinbauer — власна запатентована технологія впливу тільки на форсунки впорскування без втручання в датчики тиску та температури. Це робить модуль особливо м’яким за навантаженням на двигун і відповідним для довгострокової експлуатації. Підійде власникам M3, M4, M5, X5 M, X6 M — тим, хто цінує стриманий, але відчутний приріст і максимальну надійність свого БМВ.

Panthera — модулі та активний вихлоп для всіх BMW

Panthera (Пантера) — німецький виробник з унікальною для нашого асортименту пропозицією. Крім силових модулів TIGRIS та педальних бустерів PARDUS, Panthera виробляє систему активного вихлопу LEO для всіх без винятку моделей BMW — від дизельної Трійки 320d до бензинового M5 Competition і XM. LEO дає можливість керувати звуком вихлопу Бехи з салону: перемикатися між «тихим» міським режимом та «спортивним» звуком M-Performance одним натисканням. Встановлюється без зварювання, повністю оборотно, не впливає на ресурс вихлопної системи та каталізатора. Це рішення, якого немає у конкурентів в Україні.

Тюнінг гібридів та електромобілів BMW

Сучасна лінійка БМВ включає три типи електрифікованих автомобілів: mild hybrid (MHEV) з 48-вольтовою системою (маса моделей G-серії — 530i, M340i, M40d, X3 M40d, X5 30d, M60i, X6 M60i, X7 M60i), plug-in hybrid (PHEV) з акумулятором, що заряджається від мережі (550e xDrive, M5 G60/G90, XM G09), та повні електромобілі (BEV) i-серії (i3, i4, i5, i7, iX, iX1, iX3). Для кожного типу доступні свої рішення зі збільшення динаміки.

Mild Hybrid та Plug-in Hybrid BMW — модулі потужності доступні

Всупереч поширеному міфу, чіп тюнінг гібридів BMW працює чудово. Силовий модуль підключається до електроніки основного ДВЗ (бензинового або дизельного) і збільшує потужність через оптимізацію параметрів паливної суміші та наддуву. Електромотор, 48-вольтова система, батарея та stop-start система БМВ залишаються недоторканими.

Реальні приклади приростів для гібридної лінійки БМВ:

• 530i G60 Mild Hybrid 2.0 B48: 258 → 285 к.с., 390 → 465 Нм (П’ятірка)
• X3 M40d Mild Hybrid 3.0 B57: 340 → 410 к.с., 700 → 840 Нм
• X5 30d Mild Hybrid 3.0 B57: 286 → 345 к.с., 650 → 780 Нм
• X5 M60i / X6 M60i / X7 M60i Mild Hybrid 4.4 S68: 530 → 620 к.с., 750 → 877 Нм
• 550e xDrive Plug-in Hybrid 3.0: 489 → 565 к.с., 700 → 857 Нм
• M5 G60/G90 Plug-in Hybrid 4.4 S68: 727 → 837 к.с., 1000 → 1152 Нм (флагман лінійки)
• XM G09 Plug-in Hybrid 4.4 S68: 653 → 767 к.с., 800 → 934 Нм

Модулі потужності DTE PowerControl і Steinbauer на гібридні модифікації BMW — від 500 € за модуль. Точна сумісність залежить від року випуску та коду мотора (B48, B57, B58, S58, S68 та ін.). Для свіжих M5 G90 і XM G09 — уточнюйте артикул через каталог за VIN-кодом.

Повні електромобілі BMW i-серії — спеціальне рішення PedalBox EV

На повністю електричні автомобілі BMW (i3, i4 eDrive35/40/M50, i5 eDrive40/M60, i7 xDrive60/M70, iX xDrive40/50/M60, iX1, iX3) силовий модуль технічно не встановлюється — у цих машин немає двигуна внутрішнього згоряння, немає турбіни, немає інжекторів. Те, що у звичайному авто налаштовується через CAN-bus, в електромобілі просто відсутнє.

Але це не означає, що електричний БМВ не можна зробити жвавішим або економічнішим. Для BEV існує спеціальний продукт — PedalBox EV від DTE Systems, розроблений саме для електромобілів. Це не просто бустер педалі — це інтелектуальна система з унікальними для EV функціями:

• Режим Long Range — економічний алгоритм, знижує піки споживання і дає до +20% до пробігу на одній зарядці (особливо в місті та на заміських дорогах). Для BMW i4 eDrive40 з реальним пробігом ~450-500 км це +90-100 км на цикл, для iX xDrive50 — до +120 км;
• 5 режимів водіння (Long Range, Comfort, Dynamic, Performance, Serie) — кожен з 7 індивідуальними налаштуваннями;
• Вбудований іммобілайзер — захист від викрадення через keyless go та злом по CAN-шині (особливо актуально для дорогих i7 та iX M60/M70);
• Режим обмеження — для безпечної передачі потужної EV-машини новачку або членам сім’ї (7 рівнів від 20% до 80% від максимальної потужності);
• Керування — бездротовий пульт + додаток для смартфона (версія PedalBox EV Air — лише додаток).

Встановлення займає 15 хвилин, підключення через штатний роз’єм педалі газу. Ціна — від 265 €, гарантія 3 роки, тест-період 15 днів.

Бустер педалі газу — рішення для всіх типів BMW

Для автомобілів з ДВЗ, mild hybrid та plug-in hybrid BMW доступний PedalBox DTE (від 215 €) або PedalBox Pro (від 270 €, з іммобілайзером та режимом обмеження). Для повних електромобілів i-серії — PedalBox EV (від 265 €, з режимом Long Range). Також для всіх типів BMW (включно з i-серією) підходить безпечний бустер Panthera PARDUS — він не втручається в гібридний контролер і працює на 100% моделей БМВ від 320d до i7 M70.

DTE PedalBox усуває заводську затримку відгуку педалі газу, роблячи старт миттєвим та чуйним. 4 програми для ДВЗ/гібридів (City, Sport, Sport Plus, індивідуальна) або 5 програм для EV (з Long Range) з налаштуванням через смартфон. Встановлення за 5 хвилин у розрив електронного сигналу педалі.

Не впевнені, що підходить для вашого BMW? Напишіть нам рік випуску та точну модифікацію (або код мотора — B48, B57, B58, S58, S68 тощо) — підберемо оптимальне рішення з потужності та динаміки з нашого асортименту DTE PowerControl, Steinbauer, Panthera.

Для яких моделей BMW доступний чіп тюнінг

Атлас Тюнинг пропонує модулі для всього модельного ряду БМВ з 1995 року:

• Седани та універсали 1-8 серій: 1-series (E81-F40), 2-series (F22-F44), 3-series (E46-G20/G21 — та сама Трійка), 4-series (F32-G22), 5-series (E39-G60/G61 — П’ятірка, включно з 530i Mild Hybrid і 550e Plug-in Hybrid), 6-series (E63-G32), 7-series (E38-G70), 8-series (G14/G15/G16)
• Кросовери X-серії: X1 (E84-U11), X2 (F39, U10), X3 (E83-G45, включно з M40d Mild Hybrid), X4 (F26, G02), X5 (E53-G05 LCI, включно з 30d та M60i Mild Hybrid), X6 (E71-G06 LCI, включно з M60i Mild Hybrid), X7 (G07, включно з M60i Mild Hybrid)
• i-серія електромобілів (PedalBox EV): i3, i4 (eDrive35, eDrive40, xDrive40, M50), i5 (eDrive40, M60), i7 (xDrive60, M70), iX (xDrive40, xDrive50, M60, M70), iX1, iX3
• M-серія та XM: M2, M3, M4, M5 (включно з G60/G90 Plug-in Hybrid 727 к.с.), M6, M8, X3 M, X4 M, X5 M, X6 M, XM G09 Plug-in Hybrid
• Z4 G29 — sDrive20i, sDrive30i, M40i

Доставка по Україні

Доставка модулів для БМВ Новою Поштою по всій Україні за 1-2 дні. Також відправляємо до Молдови, Польщі, Румунії, Словаччини, Чехії, Угорщини. Встановлення — самостійно за докладною інструкцією з фотографіями (30-60 хвилин на більшість моделей BMW) або у нашого партнера в Одесі. Усі питання щодо підбору модуля під конкретний VIN — за телефоном або у формі нижче.

Часті запитання

Чи працюють модулі потужності на Mild Hybrid та Plug-in Hybrid BMW?

Так, на mild hybrid (530i, M40d, M60i, X3/X5/X6/X7) та plug-in hybrid (550e, M5 G60, XM G09) моделі БМВ модулі DTE PowerControl і Steinbauer встановлюються і дають повноцінний приріст. Силовий модуль працює з електронікою основного ДВЗ, а 48-вольтова система, електромотор і батарея залишаються недоторканими. Реальні приклади: X5 30d Mild Hybrid 286 → 345 к.с., M5 G60 PHEV 727 → 837 к.с. при +152 Нм, XM 653 → 767 к.с.

Що робити власникам електромобілів BMW i4, i5, i7, iX?

Для повних електромобілів BMW i-серії силовий модуль технічно неможливий — немає двигуна внутрішнього згоряння. Ми пропонуємо PedalBox EV від DTE Systems — спеціальний продукт для BEV з п’ятьма режимами водіння, включно з унікальним Long Range (+20% до пробігу), вбудованим іммобілайзером та режимом обмеження. Ціна від 265 €, встановлення за 15 хвилин, гарантія 3 роки.

Чи збережеться заводська гарантія BMW після встановлення модуля?

Модуль встановлюється без втручання в ЕБК і знімається за 30 хвилин, повертаючи БМВ у повністю стоковий стан. Перед візитом до дилера модуль знімається — жодних слідів втручання не залишається.

Чи підходить чіп тюнінг для дизельних BMW з DPF та AdBlue?

Так. Модулі DTE, Steinbauer та Panthera повністю сумісні з системами DPF, AdBlue, EGR. Модуль не втручається в їхню роботу, регенерація сажового фільтра проходить штатно.

Чи можна встановити модуль на M3, M5 або XM?

Так, для всіх M-моделей BMW і для XM G09 доступні модулі. На S68 B44 A (M5 G60/G90 Plug-in Hybrid, X5 M Competition, XM Plug-in Hybrid) приріст становить +75-114 к.с. і до +157 Нм крутного моменту.

Що робити, якщо модуль не підійде?

Протягом 15 днів з моменту купівлі модуль повертається без пояснення причин, кошти повертаються на картку в повному обсязі. Це дає можливість реально оцінити приріст на своєму БМВ у звичайних умовах експлуатації.

Чи доступний активний вихлоп Panthera для дизельних BMW?

Так, система Panthera LEO випускається для всіх моторів BMW без винятку — як для дизельних 320d, 520d, X5 30d, так і для бензинових M-моделей і XM. Встановлення оборотне, без зварювання.

Готові збільшити потужність вашої BMW?
3 роки гарантії · 15 днів тест-період · доставка по Україні