Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чип тюнинг Mazda 6
Если вы хотите раскрыть потенциал своего Mazda 6 (Мазда), начните с подбора модуля под ваш двигатель. Атлас Тюнинг с 2005 года работает с фирменными модулями, которые подключаются к штатной электронике без прошивки ЭБУ и без вмешательства в железо мотора: одни добавляют мощность и крутящий момент, другие настраивают отклик педали газа.
Для Mazda 6 подбор решения зависит от конкретного двигателя — выберите вашу модификацию выше, чтобы увидеть подходящие модули и цены именно для неё.
Какие решения доступны для Mazda 6?
Для Mazda 6 в каталоге 26 модификаций — 3 поколения, 2002–сейчас, 11 семейств моторов. Силовой модуль есть для одного из них — дизельного 2.2 SKYACTIV-D; для остальных — тюнинг отклика педали газа. Решения делятся на два типа. Силовые модули (например, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) работают с подачей топлива и наддувом турбомоторов и добавляют мощность и крутящий момент — ровно, без грубого поднятия давления. Модули отклика педали газа (PedalBox, Pardus) подходят для любого мотора, включая атмосферные и гибридные: лошадиных сил они не добавляют, но убирают задержку при нажатии на газ. Какой тип доступен для вашего двигателя — видно на странице модификации.
Почему это безопасно для вашего автомобиля?
Модули устанавливаются по принципу plug&play — подключаются к штатным разъёмам и не переписывают заводскую прошивку ЭБУ. В любой момент модуль можно снять, и автомобиль вернётся к стоковому состоянию. Мы даём 15 дней на тест-драйв и до 3 лет гарантии от производителя, а при продаже авто модуль можно перенести на новую машину.
Сколько мощности добавит чип тюнинг Mazda 6?
Силовые модули для Mazda 6 есть у 3 модификаций из 26: прирост от +30 до +35 л.с. и от +72 до +85 Н·м в зависимости от мотора. Для остальных доступны решения по тюнингу отклика педали газа, а со временем могут появиться и модули мощности. Подробности и цены по вашему мотору — на странице соответствующей модификации выше.
Карта моторов Mazda 6 по поколениям
для 3 модификаций
силовой: 0 из 8
силовой: 0 из 10
силовой: 3 из 8
| Мотор | 12002–2009 | 22007–2013 | 3с 2012 |
|---|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D | 125–185отклик | 150–184+35DYNO |
Нажмите на клетку — откроется строка этой модификации в таблице выше.
Только тюнинг отклика педали газа: 1.8, 2.0, 2.0 SKYACTIV-G, 2.3, 2.3 Turbo, 2.5, 2.5 SKYACTIV-G, 3.0, 3.7 (бензин); 2.0 дизель (дизель).
- ИнтересноСамый большой прирост в линейке — у мотора 2.2 SKYACTIV-D: +35 л.с. и +85 Н·м.
- ИнтересноСиловые модули есть для 3 из 26 модификаций — в 1 из 3 поколений.
- ИнтересноДля 3 модификаций есть честный замер мощности на стенде (DYNO) — график открывается из строки таблицы выше.
- ИнтересноМоторы Mazda 6 стоят ещё на 8 моделях 2 марок.
- СоветСиловой модуль и бустер решают разные задачи: первый добавляет тягу, второй убирает задержку педали газа — выбирают по тому, чего не хватает в езде, или подключают вместе.
Можно ли установить модуль самостоятельно?
Да. Модули рассчитаны на самостоятельную установку, мы отправляем их с инструкцией по Украине, Молдове и соседним странам. Если останутся вопросы — поможем удалённо на каждом шаге.
Подберём модуль под ваш мотор
3 года гарантии · 15 дней тест-период · доставка по Украине
Атлас Тюнинг · с 2005 года
Подскажем, что подойдёт именно вашему мотору
- 15 дней тест-драйв — можно вернуть
- 3 года гарантии производителя
- plug&play, без прошивки ЭБУ
- Доставка по Украине
| MAZDA 6 | Год выпуска | Прирост |
|---|---|---|
| 6 (1)2002–2009 · 8 модификаций | ||
| 6 (1) GG / GY 1.8 MZR L813 120 | 2002.08-2009 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (1) GG / GY 2.0 DI CDVI RF5C 121 | 2002.08-2009 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (1) GG / GY 2.0 DI CDVI RF5C 136 | 2002.08-2009 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (1) GG / GY 2.0 MZR LFF7 147 | 2002.08-2009 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (1) GG / GY 2.0 MZR-CD RF7J 143 | 2002.08-2009 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (1) GG / GY 2.3 MZR L3C1 166 | 2002.08-2009 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (1) GG / GY 2.3 MZR-DISI MPS Turbo L3KG 260 | 2002.08-2009 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (1) GG / GY 3.0 MZI AJ 220 | 2002.08-2009 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2)2007–2013 · 10 модификаций | ||
| 6 (2) GH 1.8 MZR L813 120 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2) GH 2.0 MZR LF17 147 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2) GH 2.0 MZR-CD RF7J 140 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2) GH 2.0 MZR-DISI LF-DE 155 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2) GH 2.2 MZR-CD R2AA 163 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2) GH 2.2 MZR-CD R2AA 180 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2) GH 2.2 MZR-CD R2AA 185 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2) GH 2.2 MZR-CD R2BF 125 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2) GH 2.5 MZR L5-VE 170 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (2) GH 3.7 MZI CAY1 276 | 2007.12-2013.07 | разгон до +10% быстрее |
| 6 (3)2012–сейчас · 8 модификаций · силовой у 3 | ||
| 6 (3) GJ / GL 2.0 SKYACTIV-G PEX / PEY 146 | 2012.12- | разгон до +10% быстрее |
| 6 (3) GJ / GL 2.0 SKYACTIV-G PEX / PEY 165 | 2012.12- | разгон до +10% быстрее |
|
|
2012.12- | +30 л.с. · +75 Н·м |
|
|
2012.12- | +35 л.с. · +85 Н·м |
|
|
2012.12- | +34 л.с. · +72 Н·м |
| 6 (3) GJ / GL 2.5 SKYACTIV-G PYY8 / PYZA / PYY1 192 | 2012.12- | разгон до +10% быстрее |
| 6 (3) GJ / GL 2.5 SKYACTIV-G PYZ8 / PYZC 194 | 2012.12- | разгон до +10% быстрее |
| 6 (3) GJ / GL 2.5T SKYACTIV-G PY-VPTS 231 | 2012.12- | разгон до +10% быстрее |