Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чип тюнинг Mazda CX-5
Если вы хотите раскрыть потенциал своего Mazda CX-5 (Мазда), начните с подбора модуля под ваш двигатель. Атлас Тюнинг с 2005 года работает с фирменными модулями, которые подключаются к штатной электронике без прошивки ЭБУ и без вмешательства в железо мотора: одни добавляют мощность и крутящий момент, другие настраивают отклик педали газа.
Для Mazda CX-5 подбор решения зависит от конкретного двигателя — выберите вашу модификацию выше, чтобы увидеть подходящие модули и цены именно для неё.
Какие решения доступны для Mazda CX-5?
Для Mazda CX-5 в каталоге 14 модификаций — 2 поколения, 2011–сейчас, 3 семейства моторов. Силовой модуль есть для одного из них — дизельного 2.2 SKYACTIV-D; для остальных — тюнинг отклика педали газа. Решения делятся на два типа. Силовые модули (например, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) работают с подачей топлива и наддувом турбомоторов и добавляют мощность и крутящий момент — ровно, без грубого поднятия давления. Модули отклика педали газа (PedalBox, Pardus) подходят для любого мотора, включая атмосферные и гибридные: лошадиных сил они не добавляют, но убирают задержку при нажатии на газ. Какой тип доступен для вашего двигателя — видно на странице модификации.
Почему это безопасно для вашего автомобиля?
Модули устанавливаются по принципу plug&play — подключаются к штатным разъёмам и не переписывают заводскую прошивку ЭБУ. В любой момент модуль можно снять, и автомобиль вернётся к стоковому состоянию. Мы даём 15 дней на тест-драйв и до 3 лет гарантии от производителя, а при продаже авто модуль можно перенести на новую машину.
Сколько мощности добавит чип тюнинг Mazda CX-5?
Силовые модули для Mazda CX-5 есть у 5 модификаций из 14: прирост от +30 до +35 л.с. и от +72 до +85 Н·м в зависимости от мотора. Для остальных доступны решения по тюнингу отклика педали газа, а со временем могут появиться и модули мощности. Подробности и цены по вашему мотору — на странице соответствующей модификации выше.
Карта моторов Mazda CX-5 по поколениям
Модификаций14в 2 поколениях
Годы выпуска2011–сейчас
Максимум+35 л.с.2.2 SKYACTIV-D · +85 Н·м
Замер на стендеDYNOграфик
для 3 модификаций
для 3 модификаций
Эти моторы стоят ещё на9моделях · 1 марки
Топливо
бензин 9дизель 5
Поколение 12011–2017 · 8 модификаций
силовой: 2 из 8
Поколение 22016–сейчас · 6 модификаций
силовой: 3 из 6
| Мотор | 12011–2017 | 2с 2016 |
|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D | 150–175+35DYNO | 150–184+35DYNO |
120–150 — сток, л.с.+45 — лучший приростDYNOзамер — замер на стенде, график — в строке модификации вышеотклик — силового модуля нет, есть тюнинг отклика
Нажмите на клетку — откроется строка этой модификации в таблице выше.
Только тюнинг отклика педали газа: 2.0 SKYACTIV-G, 2.5 SKYACTIV-G (бензин).
Что важно знать о тюнинге Mazda CX-5
- ИнтересноСамый большой прирост в линейке — у мотора 2.2 SKYACTIV-D: +35 л.с. и +85 Н·м.
- ИнтересноСиловые модули есть для 5 из 14 модификаций — в 2 из 2 поколений.
- ИнтересноДля 3 модификаций есть честный замер мощности на стенде (DYNO) — график открывается из строки таблицы выше.
- ИнтересноМоторы Mazda CX-5 стоят ещё на 9 моделях 1 марки.
- СоветСиловой модуль и бустер решают разные задачи: первый добавляет тягу, второй убирает задержку педали газа — выбирают по тому, чего не хватает в езде, или подключают вместе.
Можно ли установить модуль самостоятельно?
Да. Модули рассчитаны на самостоятельную установку, мы отправляем их с инструкцией по Украине, Молдове и соседним странам. Если останутся вопросы — поможем удалённо на каждом шаге.
Подберём модуль под ваш мотор
3 года гарантии · 15 дней тест-период · доставка по Украине
Атлас Тюнинг · с 2005 года
Подскажем, что подойдёт именно вашему мотору
- 15 дней тест-драйв — можно вернуть
- 3 года гарантии производителя
- plug&play, без прошивки ЭБУ
- Доставка по Украине
| MAZDA CX-5 | Год выпуска | Прирост |
|---|---|---|
| CX-5 (1)2011–2017 · 8 модификаций · силовой у 2 | ||
| CX-5 (1) 2.0 SKYACTIV-G PE-VPS 150 | 2011-2017.07 | разгон до +10% быстрее |
| CX-5 (1) 2.0 SKYACTIV-G PE-VPS 160 | 2011-2017.07 | разгон до +10% быстрее |
| CX-5 (1) 2.0 SKYACTIV-G PEY6 165 | 2011-2017.07 | разгон до +10% быстрее |
| CX-5 (1) 2.2 SKYACTIV-D SHY 150 | 2011-2017.07 | +30 л.с. · +75 Н·м |
|
|
2011-2017.07 | +35 л.с. · +85 Н·м |
| CX-5 (1) 2.5 SKYACTIV-G PY-VPS 184 | 2011-2017.07 | разгон до +10% быстрее |
| CX-5 (1) 2.5 SKYACTIV-G PY-VPS 192 | 2011-2017.07 | разгон до +10% быстрее |
| CX-5 (1) 2.5 SKYACTIV-G PYY1 192 | 2011-2017.07 | разгон до +10% быстрее |
| CX-5 (2)2016–сейчас · 6 модификаций · силовой у 3 | ||
| CX-5 (2) 2.0 SKYACTIV-G PEX3 165 | 2016.11- | разгон до +10% быстрее |
| CX-5 (2) 2.2 SKYACTIV-D SHY6 150 | 2016.11- | +30 л.с. · +75 Н·м |
|
|
2016.11- | +35 л.с. · +85 Н·м |
|
|
2016.11- | +34 л.с. · +72 Н·м |
| CX-5 (2) 2.5 SKYACTIV-G PYY8 194 | 2016.11- | разгон до +10% быстрее |
| CX-5 (2) 2.5T SKYACTIV-G PY-VPTS 231 | 2016.11- | разгон до +10% быстрее |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Разгон — по данным DTE Systems, 0-60 км/ч; зависит от автомобиля.