Чіп тюнінг Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388

Бустер педалі газу PedalBox EV €265 | 13515 грн під замовлення

Чіп тюнінг Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388 — що доступно для вашої версії

Вище представлені модулі, підібрані саме під вашу версію Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388 із заводською потужністю 388 к.с.. На відміну від чіп тюнінгу бензинових і дизельних авто, на електромобілі ми не втручаємось у двигун і не змінюємо прошивку — працюємо через додатковий модуль, що підключається паралельно штатній електроніці. Для цієї модифікації доступні три напрямки покращень, і кожен вирішує своє завдання.

Що доступно для мотора L1S (388 к.с.)

МоторL1S
сток: 388 к.с.

Рішення	Потужність	Момент	Що дає
Бустер педалі газу PedalBox EV	потужність не змінюється · гостріший відгук педалі · режим Long Range: до +20% до запасу ходу в місті*		ВідгукЗапас ходу

Відгук — потужність та сама, педаль газу реагує швидшеЗапас ходу — режим Long Range — далі на одному заряді

Ціна та наявність — у картках товарів вище на цій сторінці.

Коротко: що доступно для Tesla Model S (5YJS) з мотором L1SПотужність і батарея лишаються заводськими (388 к.с.): PedalBox EV змінює реакцію педалі газу, а режим Long Range допомагає проїхати далі на одному заряді — до +20% у місті*. Пристрій встановлюється у штатні роз'єми без прошивки ЕБК і знімається будь-коли.

* Запас ходу — за даними DTE Systems, у міському циклі; залежить від автомобіля.

* Коли виробник випустить силовий модуль для цього мотора, він з'явиться тут.

Відгук, динаміка і Long Range для Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388

Базове і найбільш затребуване покращення, доступне практично для будь-якого електромобіля. Модуль PedalBox EV прибирає затримку між натисканням педалі і реакцією мотора — Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388 стає помітно жвавішим на старті і при обгонах. Режим Long Range, навпаки, згладжує пікові витрати енергії і додає до 20% до запасу ходу в міському циклі. П'ять режимів водіння (Long Range, Comfort, Dynamic, Performance, Serie) перемикаються з пульта або із застосунку, під будь-яку дорожню ситуацію.

Збільшення потужності і рекуперація

Для окремих моделей (Tesla Model S/X/3, Smart, Renault Twingo Z.E.) доступний силовий модуль Steinbauer EV, який реально додає потужність електродвигуна — до 25% — і посилює рекуперацію до 200%. Посилена рекуперація знижує знос гальмівних колодок і дисків і повертає більше енергії в батарею. Якщо для вашої версії Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388 силовий модуль доступний — ви побачите його у списку вище. Якщо ні — це означає, що для цієї модифікації Steinbauer поки не випустив протестоване рішення, і ми пропонуємо безпечний бустер відгуку.

Що ми НЕ робимо при чіп тюнінгу Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388

Ми не чіпаємо систему керування батареєю (BMS), не перепрошиваємо штатне ПЗ і не розкриваємо комп'ютер керування мотором. Усі наші модулі повністю оборотні: знімаються без слідів, і Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388 повертається до заводського стану. Це зберігає вашу батарею, безпеку і можливість обслуговування в офіційного дилера. Встановлення — Plug & Play через оригінальні роз'єми, близько 45 хвилин, можна самостійно або на будь-якій СТО. Гарантія від виробника модуля — 3 роки, тест-період — 15 днів.

Скільки коштує чіп тюнінг Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388?

Вартість залежить від обраного модуля і виробника. Актуальні ціни для вашої версії вказані в картках товарів вище. Ми доставляємо модулі по всій Україні, а також у Молдову і сусідні країни. Щоб підібрати оптимальний варіант — залиште заявку або зв'яжіться з нами, і ми допоможемо з вибором під 388 к.с. вашої версії.

Чи можна встановити модуль на Tesla Model S (5YJS) 75 L1S 388 самостійно?

Так. Усі модулі побудовані за принципом Plug & Play — підключаються через штатні роз'єми без паяння і різання проводів. У комплекті йде детальна інструкція, середній час монтажу — 45 хвилин. Якщо виникнуть питання, наші спеціалісти супроводять встановлення по телефону.