Педаль бустер Pardus PRO 3.0 Power Pedal

Pardus Power Pedal — миттєвий відгук газу, 8 режимів і захист від викрадення в одному модулі

Pardus PRO 3.0 POWER PEDAL — електронний модуль відгуку педалі газу від німецького бренду Panthera Automotive. Компактний блок встановлюється між роз’ємом педалі газу та електронікою автомобіля і переписує форму сигналу так, щоб дросель відкривався швидше вже на перших міліметрах ходу педалі. Заводська затримка зникає — машина рушає жвавіше, розгін стає щільнішим, а обгін — впевненішим. Керування режимами відбувається зі смартфона через застосунок Panthera Connect (а у версії з пультом — ще й з брелока), і все це без втручання в ЕБК та повністю оборотно.

Як працює Pardus Power Pedal

У сучасних авто з електронною педаллю газу (drive-by-wire) педаль не тягне тросик, а лише надсилає сигнал у блок керування. Виробник навмисно згладжує цей сигнал на початку ходу — заради плавності та економії, але саме це відчувається як «млявий» відгук і задума на старті. Pardus перехоплює сигнал педалі та коригує його характеристику: та сама команда доходить до електроніки швидше й у виразнішій формі.

Важливо розуміти чесно: Pardus не додає двигуну потужності і не піднімає стелю віддачі. Він змінює швидкість і характер відгуку — мотор віддає свою штатну потужність раніше й охочіше. Тому модуль не потребує реєстрації, не вносить змін у заводське ПЗ і не залишає слідів.

8 режимів водіння Pardus

Усі режими перемикаються у застосунку на ходу, а всередині кожного є тонке підлаштування чутливості під свій стиль:

• LOCK — педаль повністю деактивована; повернути керування можна лише введенням пароля. Ускладнює викрадення і перетворює автомобіль на «цеглину» для чужого.
• VALET — крива сильно згладжена: навіть за різкого натискання відгук слабкий. Для передачі авто на сервіс, паркувальнику чи третім особам.
• KIDS — м’який, рівний відгук для спокійної та безпечної їзди в будь-яких умовах.
• ECO — знижена реакція в нижньому та середньому діапазоні: менше ривків, економніша витрата, більше запасу ходу.
• CITY — помітно жвавіше в місті на малих ходах педалі; на великих хід крива повертається до заводської для природного відчуття.
• SPORT — дросель відкривається швидше вже за помірного натискання: відгук відчутно прямiший, але збалансований для щоденної їзди.
• RACE — агресивна характеристика: більша частина відгуку доступна за малого ходу педалі, максимум динаміки у спортивному темпі.
• TRACK — майже нульова затримка: найменший рух педалі дає миттєву реакцію. Гоночний відгук для треку.

Вимкнення модуля миттєво повертає заводську характеристику педалі — наче Pardus і не було.

LOCK — захист від викрадення паролем

Окремий козир Pardus — режим LOCK. Одним усвідомленим свайпом у застосунку педаль газу повністю вимикається: автомобіль не реагує на натискання і не зрушить з місця, доки не буде введено заданий пароль. Це не замінює штатну сигналізацію, але додає тихий, непомітний бар’єр — викрадач просто не зможе поїхати. Активація LOCK потребує підтвердження, тому увімкнути його випадково на ходу неможливо.

Дві версії: з пультом і без

Pardus постачається у двох варіантах — обирайте під свій сценарій:

• Без пульта — 165 €. Керування всіма режимами через застосунок Panthera Connect по Bluetooth. Оптимально, якщо телефон завжди під рукою.
• З пультом — на 40 € дорожче. Той самий модуль плюс компактний брелок зі швидкими кнопками (ON/OFF, SPORT, ECO, RACE): зміна режиму одним натисканням, не дістаючи смартфон.

Керування: застосунок Panthera Connect

Встановлення Plug & Play та сумісність

Монтаж займає 10–15 хвилин і не потребує інструменту: від’єднуєте штатний роз’єм педалі газу, вставляєте Pardus між педаллю та роз’ємом автомобіля — готово. Ні різання, ні паяння, ні слідів. Повернення до заводського стану так само швидке — наприклад, під час продажу чи зміни машини.

Pardus сумісний практично з усіма марками та моделями з електронною педаллю газу (стандарт приблизно з 2001–2002 років) — бензин, дизель і багато електромобілів, механіка та автомат. Чудово працює і на атмосферних двигунах, де особливо помітний ефект «пожвавлення» відгуку.

Безпека, гарантія та оборотність

Pardus працює в штатних межах датчика педалі й не змінює заводське ПЗ двигуна, тому не впливає на ресурс мотора та безпеку. При вимкненні або знятті модуля педаль миттєво працює як із заводу. Монтаж прихований і оборотний — гарантія автомобіля залишається чинною. Модуль вироблено в Німеччині за стандартом якості IPC Class 3. На наші постачання діє гарантія 3 роки та 15 днів на тест-драйв рішення.

Ідеальний тандем із модулем потужності

Pardus робить відгук миттєвим, але, повторимося чесно, потужності двигуну не додає. Якщо ви хочете не лише гострий газ, а й реальну прибавку в кінських силах і тязі — Pardus ідеально працює в парі із силовим модулем. Він прибирає затримку педалі, а модуль потужності піднімає віддачу мотора: разом це відчувається як зовсім інша машина.

Дивитися модулі потужності →

Часті запитання про Pardus Power Pedal

Скільки режимів у Pardus Power Pedal?

Вісім: LOCK, VALET, KIDS, ECO, CITY, SPORT, RACE і TRACK — від повного блокування педалі до гоночного відгуку. Усередині кожного режиму є тонке підлаштування чутливості, а перемикання доступне на ходу.

Pardus додає потужності двигуну?

Ні. Pardus змінює лише швидкість і характер відгуку педалі газу — мотор віддає свою штатну потужність раніше й охочіше, але стеля віддачі залишається заводською. Для реальної прибавки к.с. і тяги потрібен силовий модуль, який чудово працює з Pardus у парі.

У чому різниця між версією з пультом і без?

Модуль однаковий. У базовій версії (165 €) усі режими керуються через застосунок Panthera Connect по Bluetooth. Версія з пультом коштує на 40 € дорожче і додає брелок зі швидкими кнопками — змінити режим можна одним натисканням, не дістаючи смартфон.

Чи можна керувати Pardus зі смартфона?

Так. Усі режими, тонке налаштування та захист LOCK керуються з безкоштовного застосунку Panthera Connect для iOS та Android. Цей самий застосунок керує й іншими рішеннями Panthera — чип-боксом Tigris, звуком Leo та діагностикою.

Чи збережеться гарантія автомобіля?

Так. Pardus не вносить змін в ЕБК та заводське ПЗ, встановлюється приховано і знімається без сліду, тому гарантія автомобіля зберігається. Встановлення займає 10–15 хвилин і повністю оборотне.

Чи підійде Pardus моєму автомобілю?

Так, якщо у машини електронна педаль газу (стандарт приблизно з 2001–2002 років). Pardus сумісний із бензиновими, дизельними та багатьма електричними авто, з механікою й автоматом, з атмосферними та турбомоторами.

Реальні відгуки та результати наших клієнтів — у розділі наші роботи. Підібрати модуль під конкретний автомобіль можна в каталозі педаль-бустерів.

Порівняння педаль-бустерів: який обрати