Loading...
0%

Чистка сажевого фильтра и катализатора

Чистка сажевого фильтра

Чистка сажевого фильтра

Основой сажевого фильтра является ячеистый фильтрующий элемент, в качестве материала изготовления для которого используется карбид кремния. Керамический фильтр помещен в корпус из металла и состоит из параллельных микроканалов, соединенных перемычками. Карбид кремния в этом случае используется не случайно, поскольку обладает высокими прочностными характеристиками, стойкостью к температурным перепадам, высоким температурам, износу. Сечение ячеек может иметь квадратную или восьмиугольную форму. Последняя более эффективна, поскольку за счет большой площади поверхности обладает высокой пропускной способностью. Обычно фильтр устанавливается в системе, в месте, где температура выхлопных газов максимальна.

Что такое регенерация сажевого фильтра

Условно работу фильтрующей системы можно разделить на два этапа. Первый — фильтрация, второй — регенерация. Вначале микрочастицы оседают на стенках керамического фильтра —  современные модели сажевых фильтров позволяют задерживать даже самые мелкие частицы с размерами от 0,1 до 1 мкм. Для того чтобы скопившаяся сажа не препятствовала нормальному току выхлопных газов (что существенно снижает мощность двигателя), необходима периодическая чистка фильтра. Для повышения эффективности этого процесса используется активная и пассивная регенерация.

Пассивная регенерация осуществляется за счет высокой температуры выхлопных газов, которая достигает 600 градусов. Такой температурный режим возможен только при работе двигателя с максимальной нагрузкой, а для того, чтобы обеспечить сжигание золы при температуре около 500 градусов, в топливо добавляют присадки. При работе с небольшой нагрузкой пассивной регенерации не происходит, поэтому активируется принудительная, которая осуществляется за счет повышения температуры выхлопных газов в течение определенного периода времени. Для этого могут быть предприняты следующие шаги:

  • поздняя подача топлива;
  • подача дополнительной порции топлива на такте впрыска;
  • установка электронагревателя перед фильтром;
  • впрыск топлива на участке перед фильтром;
  • повышение температуры газов с помощью микроволнового излучения.

Почему загрязняется сажевый фильтр

Сажа — это микрочастицы, ядро которых состоит из углерода, а оболочка из оксидов металлов, серы и углеродистых соединений. Является сильным канцерогенным веществом, которое, попадая в организм человека, вызывает аллергические реакции и другие нарушения в деятельности организма. В обычных условиях сажа не взаимодействует с кислородом, поэтому может только дожигаться или удаляться за счет процессов осаждения.

Образование сажи в дизельном моторе происходит регулярно и зависит от условий сгорания топлива. При недостаточной подаче кислорода в камеру топливо сгорает не полностью, что приводит к чрезмерному образованию сажи. Для сокращения ее выбросов вместе с выхлопными газами используется специальный фильтр — DPF, FAP™. Чтобы сохранить эффективность очистительной системы и работоспособность двигателя, необходима регулярная чистка сажевого фильтра.

Контроль степени загрязнения сажевого фильтра

Состояние фильтра контролирует блок управления — для этого выполняется расчет сопротивления потока. С этой целью величина объемного потока газов (рассчитывается блоком управления на основании показаний расходомера воздуха и датчика температуры) сопоставляется с разностью давления до и после фильтра — для этого используется дифференциальный датчик давления. Если сигнал от датчика отсутствует, регенерация фильтра выполняется с определенной периодичностью. Очистка сажевого фильтра в сервисной мастерской должна производиться после определенного пробега или когда датчик подаст сигнал на блок управления.

Дополнительно в системе используется кислородный датчик, позволяющий определить концентрацию кислорода в газах. Это, в свою очередь, дает возможность более точно определить необходимое количество топлива, которое впрыскивается во время регенерации фильтра. Ее эффективность повышается при некоторой минимальной концентрации кислорода и достаточно высокой температуре газов.

В среднем процесс регенерации (при благоприятных условиях) занимает около 10 минут. В некоторых случаях, например, при небольшой нагрузке, когда наблюдается падение температуры выхлопных газов, время регенерации может быть увеличено до 25 минут.

Какие виды сажевых фильтров существуют?

В сажевых фильтрах применяются различные технические решения, позволяющие повысить эффективность очищения выхлопных газов. Наиболее популярны сегодня системы с каталитическим покрытием (сажевый фильтр с каталитическим покрытием) и сажевые фильтры, эксплуатирующиеся в комбинации со специальными присадками, добавляемыми в топливо. Их применение позволяет снизить выброс сажи до 99,9%.

Фильтры для дизельных двигателей:

FAP (французский вариант);
DPF (английский вариант).

FAP — это системы с использованием топливных присадок и фильтров закрытого типа. Применяется в автомобилях, в которых фильтр удален от мотора. При движении по выхлопной системе газы существенно остывают, поэтому, чтобы добиться температуры, при которой сажа будет полностью сгорать, используют присадки. Они автоматически вводятся в топливо из отдельного резервуара. Управление впрыском выполняет система контроля за состоянием фильтра. Присадка представляет собой коллоидный раствор дизель-топлива с гранулами церия. При сгорании церий выделяет большое количество тепла, благодаря чему выхлопные газы разогреваются.

В момент открытия выпускных клапанов осуществляется впрыск топлива с присадкой в газовый поток. Поскольку газы уже достаточно остыли, воспламенения не происходит, но оболочка гранул испаряется. В таком виде присадка подается на поверхность хорошо разогретого фильтра, в результате чего происходит ее воспламенение и выделение тепла (до 1000 градусов). Это приводит к быстрому и максимально полному окислению частиц сажи и других комплексов, образующихся в результате горения топлива (прожиг сажевого фильтра).

В системах DPF, которые применяются в автомобилях с фильтром, расположенным возле мотора, выхлопные газы проходят гораздо меньший путь, поэтому их температуры достаточно для сгорания частиц сажи. При необходимости температура газов повышается с помощью блока управления двигателем.

Независимо от типа фильтра, используемого в вашем автомобиле, возможны ситуации, когда проведение его автоматической очистки невозможно или она не приносит должного эффекта.

Чистка сажевого фильтра

Автоматическая регенерация возможна далеко не всегда, поэтому для того, чтобы очистить сажевый фильтр используют специальное оборудование.

Если игнорировать симптомы засорения фильтра длительное время, блок управления сочтет, что он переполнен сверх нормы, а это не позволит запустить принудительную регенерацию. В этом случае, а также при отсутствии эффекта после принудительной регенерации проводится промывка сажевого фильтра. Этот метод позволяет восстановить его работоспособность в 90% случаев.

О загрязнении фильтра оповещает блок управления. Мы рекомендуем не спешить с самостоятельным удалением фильтра, поскольку в этом случае датчик дифференциального давления активирует аварийный режим с ограничением мощности мотора, а кроме этого возможна активация регенерации, которая будет сопровождаться повышенным дымовыделением и разжижением масла.

Полное восстановление работоспособности фильтрующей системы возможно в подавляющем большинстве случаев, а замена фильтра понадобится только при его существенном физическом износе. Также не стоит забывать, что на некоторых моделях автомобилей предусмотрено программное «удаление» фильтра, но в большинстве случаев для этого потребуется перепрограммирование (прошивка) блока управления.

Очистка сажевого фильтра: часто задаваемые вопросы

Компания «Атлас-Тюнинг» РЕКОМЕНДУЕТ произвести восстановление и очистку сажевого фильтра, а не физическое удаление из конструкции мотора автотранспорта. Более подробную консультацию относительно возможности реставрации фильтра можно получить у менеджеров компании.

Остановимся на самых распространенных вопросах, которые возникают у клиентов.

Последствия засорения сажевого фильтра:

  • при значительном засорении сажевого фильтра уменьшается тяга, обороты «плавают», увеличивается расход масла, а на приборной панели загорается соответствующий индикатор.

Почему не происходит автоматическая очистка фильтра?

  • эффективность автоматической регенерации зависит от режима эксплуатации автомобиля и степени засоренности фильтра. В некоторых случаях ее проведение невозможно.

Сколько времени занимает реставрация?

  • диагностика и реставрация обычно занимают не более 2 часов. Это зависит от состояния, степени загрязненности и размера фильтра.

Не проще ли удалить сажевый фильтр?

  • большинство автомобилистов считает, что такое радикальное решение позволит снизить расход топлива, увеличить мощность двигателя, но в реальности это оказывает негативное влияние на ресурс мотора. Кроме этого, после подобной модификации ваш автомобиль не будет соответствовать существующим сегодня экологическим стандартам.

Замена или регенерация?

  • замена сажевого фильтра обойдется вам в 2-3 раза дороже, чем регенерация системы. Чистка сажевого фильтра в большинстве случаев позволяет полностью восстановить его работоспособность.

Как выполняется очистка?

  • компания DPF-Tech использует передовые технологии, которым нет аналогов на рынке Украины. Процесс очистки осуществляется под большим давлением с помощью воды и горячего воздуха, благодаря чему:
  • сажа и масляные загрязнения удаляются полностью;
  • фильтр не повреждается, а пропускная способность восстанавливается в полном объеме.

Как часто необходимо проводить реставрацию/чистку фильтра?

  • все зависит от режима эксплуатации транспорта. Следите за автомобилем, обращая внимание на такой симптом, как падение мощности сообщения блока управления. Для легковых автомобилей рекомендуется проводить диагностику и чистку один раз в 50000 км, а для грузовых — один раз в 20000-30000 км.

Какова стоимость чистки сажевого фильтра?

  • стоимость очистки для легковых автомобилей составляет 2500 грн., а для грузового автотранспорта и тракторов — 7000 грн.

Где очистить сажевый фильтр?

  • провести полную регенерацию и чистку сажевого фильтра вы можете в филиалах компании, которые находятся в таких городах как Киев (ул. Туполева, 1Б / ул. Оноре де Бальзака, 9), Одесса (ул. Атамана Головатого, 147), Сарны (ул. Варшавская, 9а) и Жидичин (ул. 17 сентября, д. 89).

Что представляет собой сажевый фильтр
Как работает сажевый фильтр
Почему загрязняется сажевый фильтр
Контроль степени загрязнения сажевого фильтра
Чистка сажевого фильтра
Очистка сажевого фильтра: часто задаваемые вопросы
Что представляет собой сажевый фильтр