Чип тюнинг Toyota RAV4 — мощность на дизеле и острый отклик от Атлас Тюнинг

Toyota RAV4 — один из самых популярных кроссоверов в мире, и через нашу мастерскую прошли все его поколения: XA20 (2000–2005), XA30 (2005–2013), XA40 (2012–2019) и современный XA50 с 2018 года. Скажем сразу честно: тюнинг RAV4 раздваивается по типу мотора. На турбодизелях D-4D силовой модуль даёт реальную прибавку мощности и тяги. А бензиновые и гибридные версии — атмосферные, силового прироста лошадиных сил там нет, зато PedalBox убирает задержку педали газа, а активный выхлоп Panthera LEO добавляет звук. У нас представлены силовые модули BoostrPRO, PowerControl DTE и Штайнбауэр (Steinbauer) для дизелей, а также бустеры педали PedalBox DTE / PedalBox Pro / Pardus для бензина и гибридов. Атлас Тюнинг работает с этой моделью с 2005 года — 15 дней тест-периода и 3 года гарантии.

На каких RAV4 чип тюнинг реально добавляет мощность?

Только на турбодизельных версиях D-4D. На RAV4 XA40 (2012–2019) 2.2 D-4D 150 л.с. модуль Штайнбауэр поднимает мотор до 180 л.с. (+30 л.с.) и 410 Нм крутящего момента, PowerControl DTE — до 178 л.с., BoostrPRO — до 170 л.с. Версия 2.2 D-4D 177 л.с. с модулем Steinbauer выходит на 215 л.с. (+38 л.с.) и 480 Нм — самый мощный результат по RAV4. Дизель XA40 2.0 D-4D 124 л.с. с тюнинг-боксом BoostrPRO прибавляет до 142 л.с. и 335 Нм. На поколении XA30 (2005–2013) дизель 2.2 D-4D 150 л.с. с BoostrPRO выходит на 170 л.с. и 380 Нм. На выбор — тюнинг-бокс BoostrPRO, средний PowerControl DTE и топовый Steinbauer с 3-летней гарантией. Модуль подключается к штатным разъёмам датчиков двигателя, не трогает ЭБУ и снимается за минуту.

Что даёт тюнинг бензиновой или гибридной RAV4?

Бензиновые 2.0, 2.4, 2.5 и гибриды 2.5h — включая новый XA50 — атмосферные, поэтому силовым модулем прирост лошадиных сил на них не делается, и обещать его было бы нечестно. Реальный апгрейд здесь — бустер отклика педали: PedalBox DTE (от 215 €), беспроводной PedalBox Pro (от 270 €) или Pardus. Бустер убирает «ватную» задержку электронной педали газа, и RAV4 живее трогается, отзывчивее в городе и на обгоне. Двигатель, коробка и ЭБУ при этом не трогаются. Старые дизели 2.0 D-4D 116 л.с. (XA20) и 2.2 D-4D 136 л.с. (XA30) тоже идут только с бустером педали. А тем, кому важны эмоции от звука, доступен активный выхлоп Panthera LEO с управлением со смартфона.

Сохранится ли гарантия Toyota на RAV4 после установки?

Да. И силовой модуль (через разъёмы датчиков двигателя под капотом), и бустер педали (в разъём педали газа) ставятся по принципу plug&play — без пайки, без вмешательства в проводку и без изменений в ЭБУ. Снимаются за минуту и не оставляют следов: на плановом ТО у официального дилера устройства попросту не видно. Все модули идут с 3-летней гарантией производителя, а мы даём 15 дней бесплатного теста — не понравится результат, вернёте без вопросов и получите 100% возврат средств. При смене авто модуль можно перенести на новую машину.

Хотите больше тяги на дизеле или живой газ на бензине?
3 года гарантии · 15 дней тест-период · доставка по Украине