Чип тюнинг Toyota Prado (Land Cruiser Prado) — модули мощности от Атлас Тюнинг

Toyota Prado — этот внедорожник в народе часто называют просто Прадо или Ленд Крузер Прадо, и репутация у него совсем не случайная: 70 лет истории, эталонная надёжность, проходимость по любому бездорожью Украины. Но заводская настройка мотора — всегда компромисс между запасом ресурса, экологическими нормами Евро-6d и налоговой мощностью в разных странах. Чип тюнинг Toyota Prado купить в Украине можно с 15-дневным тест-периодом и 3-летней гарантией: у нас представлены модули мощности Штайнбауэр (Steinbauer) из Австрии, тюнинг-боксы PowerControl DTE и BoostrPRO от немецкого DTE Systems, бустеры педали PedalBox DTE / PedalBox Pro и активный выхлоп Panthera LEO. Атлас Тюнинг работает с этим внедорожником всех поколений с 2005 года — от старых J90/J120 до самого нового J250 2.8 MHEV.

Особенности чип тюнинга Toyota Land Cruiser Prado разных поколений

Реальный прирост мощности силовым модулем возможен только на турбированных двигателях этой модели — то есть на всех турбо-дизелях 3.0 D-4D 1KD-FTV (166/173/190 л.с.) поколений J120 и J150 и на 2.8 D-4D 1GD-FTV (177/204 л.с.) на J150 (4R) и новейшем J250. Стандартная работа модуля мощности PowerControl DTE или Штайнбауэр на 2.8 D-4D 204 л.с. — это 245 л.с. и 600 Нм крутящего момента вместо серийных 500 Нм, что на реальных замерах дино дают ощутимый прирост эластичности уже с 2000 об/мин. Модуль подключается через штатные разъёмы датчиков двигателя под капотом (топливной рампы и датчика наддува) — снимается за минуту, следов в ЭБУ не оставляет. Модуль мощности Toyota Prado цена стартует от 220 € за бюджетный тюнинг-бокс BoostrPRO на дизели, средний уровень PowerControl DTE — от 450 €, топовый Штайнбауэр с 3-летней гарантией — от 850 €. Для владельцев атмосферных бензинов V6 (2.7, 3.4, 3.5, 4.0 1GR-FE 276/282 л.с.) увеличить мощность внедорожника силовым модулем технически невозможно — таким моторам нужен только бустер педали PedalBox DTE (205 €) или PedalBox Pro (270 €), которые улучшают отклик педали газа без вмешательства в топливную карту, плюс активный выхлоп Panthera LEO для звука и лёгкого прироста реакции.

На сколько лошадиных сил можно поднять мощность Prado модулем?

На турбо-дизелях этой Тойоты прирост л.с. составляет от +18 до +40 л.с. в зависимости от исходного мотора и уровня модуля. На 2.8 D-4D 177 л.с. — реальный замер +30 л.с. и +70 Нм с модулем PowerControl DTE, на 2.8 D-4D 204 л.с. — +18-40 л.с. и +60-100 Нм, на старом 3.0 D-4D 173 л.с. — +25-30 л.с. и +60 Нм. На дизельном 3.0 1KZ-TE 130 л.с. поколения J90/J120 — до +26 л.с. и +65 Нм. По атмосферным бензиновым V6 модулей мощности нет и не будет — их архитектура не оставляет запаса для безопасного тюнинга.

Действует ли гарантия Toyota на Прадо после установки модуля?

Модуль мощности Штайнбауэр, PowerControl DTE и BoostrPRO подключаются исключительно через штатные разъёмы датчиков двигателя под капотом (без пайки, без вмешательства в проводку) и снимаются за одну минуту без следов в электронике ЭБУ. Официальный дилер при плановом обслуживании физически не увидит установленный модуль — оригинальные показания датчиков и параметры ЭБУ остаются нетронутыми. Все модули идут с 3-летней гарантией производителя, а мы даём 15 дней бесплатного тест-периода — если не понравится, возвращаете без вопросов.

Готовы увеличить мощность вашего Prado?
3 года гарантии · 15 дней тест-период · доставка по Украине