Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чіп тюнінг Hyundai i30
Якщо ви хочете розкрити потенціал свого Hyundai i30 (Hyundai), почніть із підбору модуля під ваш двигун. Атлас Тюнінг з 2005 року працює з фірмовими модулями, які підключаються до штатної електроніки без прошивки ЕБК і без втручання в залізо мотора: одні додають потужність і крутний момент, інші налаштовують відгук педалі газу.
Для Hyundai i30 підбір рішення залежить від конкретного двигуна — оберіть вашу модифікацію вище, щоб побачити відповідні модулі та ціни саме для неї.
Які рішення доступні для Hyundai i30?
Для Hyundai i30 у каталозі 22 модифікації — 3 покоління, 2007–дотепер, 10 сімейств моторів. Силові модулі є для 5 з них: бензинових 1.6 T-GDI, 2.0 T-GDI і дизельних 1.4 CRDi, 1.6 CRDi, 2.0 CRDi; для решти — тюнінг відгуку педалі газу. Рішення поділяються на два типи. Силові модулі (наприклад, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) працюють із подачею пального та наддувом турбомоторів і додають потужність та крутний момент — рівно, без грубого підняття тиску. Модулі відгуку педалі газу (PedalBox, Pardus) підходять для будь-якого мотора, зокрема атмосферних і гібридних: кінських сил вони не додають, але прибирають затримку під час натискання на газ. Який тип доступний для вашого двигуна — видно на сторінці модифікації.
Чому це безпечно для вашого автомобіля?
Модулі встановлюються за принципом plug&play — підключаються до штатних роз’ємів і не переписують заводську прошивку ЕБК. У будь-який момент модуль можна зняти, і автомобіль повернеться до стокового стану. Ми даємо 15 днів на тест-драйв і до 3 років гарантії від виробника, а під час продажу авто модуль можна перенести на нову машину.
Скільки потужності додасть чіп тюнінг Hyundai i30?
Силові модулі для Hyundai i30 є у 9 модифікацій з 22: приріст від +15 до +55 к.с. і від +25 до +75 Н·м залежно від мотора. Для решти доступні рішення з тюнінгу відгуку педалі газу, а з часом можуть з’явитися й модулі потужності. Подробиці та ціни для вашого мотора — на сторінці відповідної модифікації вище.
Карта моторів Hyundai i30 за поколіннями
Модифікацій22у 3 поколіннях
Роки випуску2007–дотепер
Максимум+55 к.с.2.0 T-GDI · +72 Н·м
Замір на стендіDYNOграфік
для 2 модифікацій
для 2 модифікацій
Ці мотори стоять ще на34моделях · 2 марок
Пальне
бензин 14дизель 8
Покоління 12007–2011 · 8 модифікацій
силовий: 4 з 8
Покоління 22011–2019 · 6 модифікацій
силовий: 3 з 6
Покоління 32016–дотепер · 8 модифікацій
силовий: 2 з 8
| Мотор | 12007–2011 | 22011–2019 | 3з 2016 |
|---|---|---|---|
| бензин | |||
| 1.6 T-GDI | 186+39 | ||
| 2.0 T-GDI | 250–275+55DYNO | ||
| дизель | |||
| 1.4 CRDi | 90+20 | 90відгук | |
| 1.6 CRDi | 90–128+29 | 136+27DYNO | 136відгук |
| 2.0 CRDi | 140+30 | ||
120–150 — сток, к.с.+45 — найкращий прирістDYNOзамір — замір на стенді, графік — у рядку модифікації вищевідгук — силового модуля немає, є тюнінг відгуку
Натисніть на клітинку — відкриється рядок цієї модифікації в таблиці вище.
Лише тюнінг відгуку педалі газу: 1.0 T-GDI, 1.4, 1.4 T-GDI, 1.6, 2.0 (бензин).
Що важливо знати про тюнінг Hyundai i30
- ВажливоДля моторів G3LC, D4FC, G4LD і D4FB силові модулі виробник уже випускає: на інших моделях — до +330 к.с. і +38 Н·м (Steinbauer). Для цих версій Hyundai i30 їх поки немає в нашому каталозі — залиште заявку: перевіримо сумісність з вашим авто за VIN і повідомимо ціну. Залишити заявку →
- ЦікавоНайбільший приріст у лінійці — у мотора 2.0 T-GDI: +55 к.с. і +72 Н·м.
- ЦікавоСилові модулі є для 9 з 22 модифікацій — у 3 з 3 поколінь.
- ЦікавоДля 2 модифікацій є чесний замір потужності на стенді (DYNO) — графік відкривається з рядка таблиці вище.
- ПорадаСиловий модуль і бустер вирішують різні завдання: перший додає тягу, другий прибирає затримку педалі газу — обирають за тим, чого бракує в їзді, або підключають разом.
Чи можна встановити модуль самостійно?
Так. Модулі розраховані на самостійне встановлення, ми надсилаємо їх з інструкцією по Україні, Молдові та сусідніх країнах. Якщо залишаться питання — допоможемо віддалено на кожному кроці.
Підберемо модуль під ваш мотор
3 роки гарантії · 15 днів тест-період · доставка по Україні
Атлас Тюнінг · з 2005 року
Підкажемо, що підійде саме вашому мотору
- 15 днів тест-драйв — можна повернути
- 3 роки гарантії виробника
- plug&play, без прошивки ЕБК
- Доставка по Україні
| HYUNDAI i30 | Рік випуску | Приріст |
|---|---|---|
| i30 (1)2007–2011 · 8 модифікацій · силовий у 4 | ||
| i30 (1) 1.4 CVVT G4FA 109 | 2007.10-2011.11 | розгін до +10% швидший |
| i30 (1) 1.6 CRDi D4FB 116 | 2007.10-2011.11 | +24 к.с. · +50 Н·м |
| i30 (1) 1.6 CRDi D4FB 128 | 2007.10-2011.11 | +29 к.с. · +60 Н·м |
| i30 (1) 1.6 CRDi D4FB 90 | 2007.10-2011.11 | +15 к.с. · +25 Н·м |
| i30 (1) 1.6 CVVT G4FC 122 | 2007.10-2011.11 | розгін до +10% швидший |
| i30 (1) 1.6 CVVT G4FC 126 | 2007.10-2011.11 | розгін до +10% швидший |
| i30 (1) 2.0 CRDi D4EA 140 | 2007.10-2011.11 | +30 к.с. · +60 Н·м |
| i30 (1) 2.0 CVVT G4GC 143 | 2007.10-2011.11 | розгін до +10% швидший |
| i30 (2)2011–2019 · 6 модифікацій · силовий у 3 | ||
| i30 (2) 1.4 CRDi D4FC 90 | 2011.06-2019.06 | +20 к.с. · +45 Н·м |
| i30 (2) 1.4 CVVT G4LC 100 | 2011.06-2019.06 | розгін до +10% швидший |
|
|
2011.06-2019.06 | +27 к.с. · +75 Н·м |
| i30 (2) 1.6 CVVT G4FC 120 | 2011.06-2019.06 | розгін до +10% швидший |
| i30 (2) 1.6 GDI G4FD 134 | 2011.06-2019.06 | розгін до +10% швидший |
| i30 (2) 1.6 T-GDI G4FJ 186 | 2011.06-2019.06 | +39 к.с. · +55 Н·м |
| i30 (3)2016–дотепер · 6 модифікацій | ||
| i30 (3) 1.0 T-GDI G3LC 120 | 2016.11- | розгін до +10% швидший |
| i30 (3) 1.4 CRDI D4FC 90 | 2016.11- | розгін до +10% швидший |
| i30 (3) 1.4 CVVT G4LC 100 | 2016.11- | розгін до +10% швидший |
| i30 (3) 1.4 T-GDI G4LD 140 | 2016.11- | розгін до +10% швидший |
| i30 (3) 1.6 CRDi D4FB 136 | 2016.11- | розгін до +10% швидший |
| i30 (3) 1.6 MPi G4FG 130 | 2016.11- | розгін до +10% швидший |
| i30N (3)2016–дотепер · 2 модифікації · силовий у 2 | ||
| i30N (3) 2.0 T-GDI G4KH 250 | 2016.11- | +50 к.с. · +72 Н·м |
|
|
2016.11- | +55 к.с. · +72 Н·м |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Розгін — за даними DTE Systems, 0-60 км/год; залежить від автомобіля.