Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чіп тюнінг Kia K5
Якщо ви хочете розкрити потенціал свого Kia K5 (Kia), почніть із підбору модуля під ваш двигун. Атлас Тюнінг з 2005 року працює з фірмовими модулями, які підключаються до штатної електроніки без прошивки ЕБК і без втручання в залізо мотора: одні додають потужність і крутний момент, інші налаштовують відгук педалі газу.
Для Kia K5 підбір рішення залежить від конкретного двигуна — оберіть вашу модифікацію вище, щоб побачити відповідні модулі та ціни саме для неї.
Які рішення доступні для Kia K5?
Рішення поділяються на два типи. Силові модулі (наприклад, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) працюють із подачею пального та наддувом турбомоторів і додають потужність та крутний момент — рівно, без грубого підняття тиску. Модулі відгуку педалі газу (PedalBox, Pardus) підходять для будь-якого мотора, зокрема атмосферних і гібридних: кінських сил вони не додають, але прибирають затримку під час натискання на газ. Який тип доступний для вашого двигуна — видно на сторінці модифікації.
Чому це безпечно для вашого автомобіля?
Модулі встановлюються за принципом plug&play — підключаються до штатних роз’ємів і не переписують заводську прошивку ЕБК. У будь-який момент модуль можна зняти, і автомобіль повернеться до стокового стану. Ми даємо 15 днів на тест-драйв і до 3 років гарантії від виробника, а під час продажу авто модуль можна перенести на нову машину.
Скільки потужності додасть чіп тюнінг Kia K5?
Силові модулі для Kia K5 є у 5 модифікацій з 25: приріст від +24 до +50 к.с. і від +60 до +80 Н·м залежно від мотора. Для решти доступні рішення з тюнінгу відгуку педалі газу, а з часом можуть з’явитися й модулі потужності. Подробиці та ціни для вашого мотора — на сторінці відповідної модифікації вище.
Чи можна встановити модуль самостійно?
Так. Модулі розраховані на самостійне встановлення, ми надсилаємо їх з інструкцією по Україні, Молдові та сусідніх країнах. Якщо залишаться питання — допоможемо віддалено на кожному кроці.
Підберемо модуль під ваш мотор
3 роки гарантії · 15 днів тест-період · доставка по Україні
| KIA K5 | Рік випуску | Приріст |
|---|---|---|
| K5 (2)2015–2021 · 13 модифікацій · силовий у 2 | ||
|
|
2015.07-2021.10 | +30 к.с. · +60 Н·м |
| K5 (2) 1.7 e-VGT D4FD 141 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (2) 2.0 CVVL G4ND 168 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (2) 2.0 CVVT G4NA 150 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (2) 2.0 CVVT G4ND 168 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (2) 2.0 CVVT G4NG 156 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (2) 2.0 GDI HEV G4NG 156 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (2) 2.0 GDI PHEV G4NG 156 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (2) 2.0 LPG L4NA 157 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (2) 2.0 LPI L4NA 157 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
|
|
2015.07-2021.10 | +50 к.с. · +80 Н·м |
| K5 (2) 2.4 G4KJ 188 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (2) 2.4 GDI G4KJ 193 | 2015.07-2021.10 | розгін до +10% швидший |
| K5 (3)2019–дотепер · 12 модифікацій · силовий у 3 | ||
|
|
2019.11- | +24 к.с. · +60 Н·м |
| K5 (3) 1.7 CRDI D4FD 141 | 2019.11- | розгін до +10% швидший |
| K5 (3) 2.0 CVVL G4NM 160 | 2019.11- | розгін до +10% швидший |
| K5 (3) 2.0 CVVT G4KD 163 | 2019.11- | розгін до +10% швидший |
| K5 (3) 2.0 GDI HEV G4NR 152 | 2019.11- | розгін до +10% швидший |
| K5 (3) 2.0 GDI Hybrid G4NG / G4NE 156 | 2019.11- | розгін до +10% швидший |
| K5 (3) 2.0 GDI Hybrid G4NG / G4NE 205 | 2019.11- | розгін до +10% швидший |
| K5 (3) 2.0 GT T-GDI G4KH 238 | 2019.11- | +27 к.с. · +75 Н·м |
|
|
2019.11- | +27 к.с. · +75 Н·м |
| K5 (3) 2.0 LPI L4NB 146 | 2019.11- | розгін до +10% швидший |
| K5 (3) 2.5 GDI G4KN 194 | 2019.11- | розгін до +10% швидший |
| K5 (3) 2.5 GT T-GDI 290 | 2019.11- | розгін до +10% швидший |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Розгін — за даними DTE Systems, 0-60 км/год; залежить від автомобіля.