Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чіп тюнінг Ford Everest
Якщо ви хочете розкрити потенціал свого Ford Everest (Ford), почніть із підбору модуля під ваш двигун. Атлас Тюнінг з 2005 року працює з фірмовими модулями, які підключаються до штатної електроніки без прошивки ЕБК і без втручання в залізо мотора: одні додають потужність і крутний момент, інші налаштовують відгук педалі газу.
Для Ford Everest підбір рішення залежить від конкретного двигуна — оберіть вашу модифікацію вище, щоб побачити відповідні модулі та ціни саме для неї.
Які рішення доступні для Ford Everest?
Для Ford Everest у каталозі 7 модифікацій, 3 сімейства моторів. Силові модулі є для всіх: бензинових 2.3 EcoBoost і дизельних 2.0 EcoBlue, 2.2 TDCi. Рішення поділяються на два типи. Силові модулі (наприклад, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) працюють із подачею пального та наддувом турбомоторів і додають потужність та крутний момент — рівно, без грубого підняття тиску. Модулі відгуку педалі газу (PedalBox, Pardus) підходять для будь-якого мотора, зокрема атмосферних і гібридних: кінських сил вони не додають, але прибирають затримку під час натискання на газ. Який тип доступний для вашого двигуна — видно на сторінці модифікації.
Чому це безпечно для вашого автомобіля?
Модулі встановлюються за принципом plug&play — підключаються до штатних роз’ємів і не переписують заводську прошивку ЕБК. У будь-який момент модуль можна зняти, і автомобіль повернеться до стокового стану. Ми даємо 15 днів на тест-драйв і до 3 років гарантії від виробника, а під час продажу авто модуль можна перенести на нову машину.
Скільки потужності додасть чіп тюнінг Ford Everest?
Силові модулі для Ford Everest є у 6 модифікацій з 7: приріст від +18 до +46 к.с. і від +50 до +73 Н·м залежно від мотора. Для решти доступні рішення з тюнінгу відгуку педалі газу, а з часом можуть з’явитися й модулі потужності. Подробиці та ціни для вашого мотора — на сторінці відповідної модифікації вище.
Мотори Ford Everest
Модифікацій7
Роки випуску2015–дотепер
Максимум+46 к.с.2.3 EcoBoost · +73 Н·м
Замір на стендіDYNOграфік
для 1 модифікації
для 1 модифікації
Пальне
бензин 2дизель 5
| Мотор | 3з 2015 |
|---|---|
| бензин | |
| 2.3 EcoBoost | 180–284+46DYNO |
| дизель | |
| 2.0 EcoBlue | 180–213+27 |
| 2.2 TDCi | 125–160+25 |
120–150 — сток, к.с.+45 — найкращий прирістDYNOзамір — замір на стенді, графік — у рядку модифікації вищевідгук — силового модуля немає, є тюнінг відгуку
Натисніть на клітинку — відкриється рядок цієї модифікації в таблиці вище.
Що важливо знати про тюнінг Ford Everest
- ЦікавоНайбільший приріст у лінійці — у мотора 2.3 EcoBoost: +46 к.с. і +73 Н·м.
- ЦікавоСилові модулі є для 6 з 7 модифікацій.
- ЦікавоДля 1 модифікації є чесний замір потужності на стенді (DYNO) — графік відкривається з рядка таблиці вище.
- ЦікавоУ каталозі 7 модифікацій Ford Everest (2015–дотепер): дизель — 5, бензин — 2.
- ПорадаСиловий модуль і бустер вирішують різні завдання: перший додає тягу, другий прибирає затримку педалі газу — обирають за тим, чого бракує в їзді, або підключають разом.
Чи можна встановити модуль самостійно?
Так. Модулі розраховані на самостійне встановлення, ми надсилаємо їх з інструкцією по Україні, Молдові та сусідніх країнах. Якщо залишаться питання — допоможемо віддалено на кожному кроці.
Підберемо модуль під ваш мотор
3 роки гарантії · 15 днів тест-період · доставка по Україні
Атлас Тюнінг · з 2005 року
Підкажемо, що підійде саме вашому мотору
- 15 днів тест-драйв — можна повернути
- 3 роки гарантії виробника
- plug&play, без прошивки ЕБК
- Доставка по Україні
| FORD Everest | Рік випуску | Приріст |
|---|---|---|
| Everest (3) 2.0 EcoBlue Duratorq TDCI 180 | 2015.02- | +20 к.с. · +55 Н·м |
| Everest (3) 2.0 EcoBlue Duratorq TDCI 213 | 2015.02- | +27 к.с. · +60 Н·м |
| Everest (3) 2.2 Duratorq TDCI 125 | 2015.02- | +20 к.с. · +50 Н·м |
| Everest (3) 2.2 Duratorq TDCI 150 | 2015.02- | +18 к.с. · +50 Н·м |
| Everest (3) 2.2 Duratorq TDCI 160 | 2015.02- | +25 к.с. · +60 Н·м |
| Everest (3) 2.3 EcoBoost 180 | 2015.02- | розгін до +10% швидший |
|
|
2015.02- | +46 к.с. · +73 Н·м |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Розгін — за даними DTE Systems, 0-60 км/год; залежить від автомобіля.