Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чип тюнинг Mercedes GLC
Если вы хотите раскрыть потенциал своего Mercedes GLC (Мерседес), начните с подбора модуля под ваш двигатель. Атлас Тюнинг с 2005 года работает с фирменными модулями, которые подключаются к штатной электронике без прошивки ЭБУ и без вмешательства в железо мотора: одни добавляют мощность и крутящий момент, другие настраивают отклик педали газа.
Для Mercedes GLC подбор решения зависит от конкретного двигателя — выберите вашу модификацию выше, чтобы увидеть подходящие модули и цены именно для неё.
Какие решения доступны для Mercedes GLC?
Для Mercedes GLC в каталоге 22 модификации — 2 поколения, 2015–сейчас, 8 семейств моторов. Силовые модули есть для 7 из них: бензиновых 2.0, 3.0 AMG, 4.0 AMG, дизельных 2.1 дизель, 2.9 дизель, 3.0 дизель и гибридных 2.0 гибрид; для остальных — тюнинг отклика педали газа. Решения делятся на два типа. Силовые модули (например, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) работают с подачей топлива и наддувом турбомоторов и добавляют мощность и крутящий момент — ровно, без грубого поднятия давления. Модули отклика педали газа (PedalBox, Pardus) подходят для любого мотора, включая атмосферные и гибридные: лошадиных сил они не добавляют, но убирают задержку при нажатии на газ. Какой тип доступен для вашего двигателя — видно на странице модификации.
Почему это безопасно для вашего автомобиля?
Модули устанавливаются по принципу plug&play — подключаются к штатным разъёмам и не переписывают заводскую прошивку ЭБУ. В любой момент модуль можно снять, и автомобиль вернётся к стоковому состоянию. Мы даём 15 дней на тест-драйв и до 3 лет гарантии от производителя, а при продаже авто модуль можно перенести на новую машину.
Сколько мощности добавит чип тюнинг Mercedes GLC?
Силовые модули для Mercedes GLC есть у 14 модификаций из 22: прирост от +30 до +104 л.с. и от +55 до +140 Н·м в зависимости от мотора. Для остальных доступны решения по тюнингу отклика педали газа, а со временем могут появиться и модули мощности. Подробности и цены по вашему мотору — на странице соответствующей модификации выше.
Карта моторов Mercedes GLC по поколениям
Модификаций22в 2 поколениях
Годы выпуска2015–сейчас
Максимум+104 л.с.4.0 AMG · +140 Н·м
Замер на стендеDYNOграфик
для 3 модификаций
для 3 модификаций
Эти моторы стоят ещё на17моделях · 1 марки
Топливо
бензин 8дизель 10гибрид 4
X2532015–2022 · 14 модификаций
силовой: 13 из 14
X2542022–сейчас · 8 модификаций
силовой: 1 из 8
| Мотор | X2532015–2022 | X254с 2022 |
|---|---|---|
| бензин | ||
| 2.0 | 197–258+55 | 204–258отклик |
| 3.0 AMG | 367+73 | |
| 4.0 AMG | 511+104 | |
| дизель | ||
| 2.1 дизель | 170–204+41 | |
| 2.9 дизель | 286–340+31DYNO | |
| 3.0 дизель | 258+52DYNO | |
| гибрид | ||
| 2.0 гибрид | 211+32 | 313–387+57 |
120–150 — сток, л.с.+45 — лучший приростDYNOзамер — замер на стенде, график — в строке модификации вышеотклик — силового модуля нет, есть тюнинг отклика
Нажмите на клетку — откроется строка этой модификации в таблице выше.
Только тюнинг отклика педали газа: 2.0 дизель (дизель).
Что важно знать о тюнинге Mercedes GLC
- ВажноДля моторов M274.920 и OM654.820 силовые модули производитель уже выпускает: на других моделях — до +56 л.с. и +110 Н·м (Steinbauer). Для этих версий Mercedes GLC их пока нет в нашем каталоге — оставьте заявку: проверим совместимость с вашим авто по VIN и сообщим цену. Оставить заявку →
- ВажноГибридные версии (2.0 гибрид) тоже можно усилить: силовой модуль даёт до +57 л.с.
- ИнтересноСамый большой прирост в линейке — у мотора 4.0 AMG: +104 л.с. и +140 Н·м.
- ИнтересноСиловые модули есть для 14 из 22 модификаций — в 2 из 2 поколений.
- СоветСиловой модуль и бустер решают разные задачи: первый добавляет тягу, второй убирает задержку педали газа — выбирают по тому, чего не хватает в езде, или подключают вместе.
Можно ли установить модуль самостоятельно?
Да. Модули рассчитаны на самостоятельную установку, мы отправляем их с инструкцией по Украине, Молдове и соседним странам. Если останутся вопросы — поможем удалённо на каждом шаге.
Подберём модуль под ваш мотор
3 года гарантии · 15 дней тест-период · доставка по Украине
Атлас Тюнинг · с 2005 года
Подскажем, что подойдёт именно вашему мотору
- 15 дней тест-драйв — можно вернуть
- 3 года гарантии производителя
- plug&play, без прошивки ЭБУ
- Доставка по Украине
| MERCEDES GLC | Год выпуска | Прирост |
|---|---|---|
| X253 GLC2015–2022 · 14 модификаций · силовой у 13 | ||
| X253 GLC 200 EQ Boost 2.0 M264.920 197 | 2015.06-2022.06 | +33 л.с. · +55 Н·м |
| X253 GLC 220d 2.1 OM651.921 170 | 2015.06-2022.06 | +34 л.с. · +70 Н·м |
| X253 GLC 250 2.0 M274.920 211 | 2015.06-2022.06 | +43 л.с. · +70 Н·м |
| X253 GLC 250d 2.1 (ECU Bosch) OM651.921 204 | 2015.06-2022.06 | +41 л.с. · +100 Н·м |
| X253 GLC 250d 2.1 (ECU Delphi) OM651.921 204 | 2015.06-2022.06 | +41 л.с. · +100 Н·м |
| X253 GLC 300 2.0 M274.920 245 | 2015.06-2022.06 | +32 л.с. · +75 Н·м |
| X253 GLC 300 EQ Boost 2.0 M264.920 258 | 2015.06-2022.06 | +55 л.с. · +70 Н·м |
| X253 GLC 300e 2.0 M274.920 211 | 2015.06-2022.06 | +32 л.с. · +55 Н·м |
|
|
2015.06-2022.06 | +30 л.с. · +87 Н·м |
|
|
2015.06-2022.06 | +52 л.с. · +125 Н·м |
| X253 GLC 350e 2.0 M274.920 211 | 2015.06-2022.06 | разгон до +10% быстрее |
|
|
2015.06-2022.06 | +31 л.с. · +70 Н·м |
| X253 GLC 43 AMG 3.0 M276.823 367 | 2015.06-2022.06 | +73 л.с. · +90 Н·м |
| X253 GLC 63 AMG 4.0 M178.980 511 | 2015.06-2022.06 | +104 л.с. · +140 Н·м |
| X254 GLC2022–сейчас · 8 модификаций · силовой у 1 | ||
| X254 GLC 200 4matic 2.0 M254.920 204 | 2022.06- | разгон до +10% быстрее |
| X254 GLC 200d 4matic 2.0 OM654.820 163 | 2022.06- | разгон до +10% быстрее |
| X254 GLC 220d 4matic 2.0 OM654.820 197 | 2022.06- | разгон до +10% быстрее |
| X254 GLC 300 4matic 2.0 M254.920 258 | 2022.06- | разгон до +10% быстрее |
| X254 GLC 300d 4matic 2.0 OM654.820 269 | 2022.06- | разгон до +10% быстрее |
| X254 GLC 300de 4matic 2.0 OM654.820 333 | 2022.06- | разгон до +10% быстрее |
| X254 GLC 300e 4matic 2.0 M254.920 313 | 2022.06- | +57 л.с. · +100 Н·м |
| X254 GLC 400e 4matic 2.0 M254.920 387 | 2022.06- | разгон до +10% быстрее |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Разгон — по данным DTE Systems, 0-60 км/ч; зависит от автомобиля.