Звонок (099) 555-7560 /(073) 555-7560
Чіп тюнінг Audi TT
Якщо ви хочете розкрити потенціал свого Audi TT (Ауді), почніть із підбору модуля під ваш двигун. Атлас Тюнінг з 2005 року працює з фірмовими модулями, які підключаються до штатної електроніки без прошивки ЕБК і без втручання в залізо мотора: одні додають потужність і крутний момент, інші налаштовують відгук педалі газу.
Для Audi TT підбір рішення залежить від конкретного двигуна — оберіть вашу модифікацію вище, щоб побачити відповідні модулі та ціни саме для неї.
Які рішення доступні для Audi TT?
Для Audi TT у каталозі 14 модифікацій — 2 покоління, 2006–дотепер, 5 сімейств моторів. Силові модулі є для 3 з них: бензинових 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.5 RS; для решти — тюнінг відгуку педалі газу. Рішення поділяються на два типи. Силові модулі (наприклад, Steinbauer, DTE PowerControl, BoostrPRO) працюють із подачею пального та наддувом турбомоторів і додають потужність та крутний момент — рівно, без грубого підняття тиску. Модулі відгуку педалі газу (PedalBox, Pardus) підходять для будь-якого мотора, зокрема атмосферних і гібридних: кінських сил вони не додають, але прибирають затримку під час натискання на газ. Який тип доступний для вашого двигуна — видно на сторінці модифікації.
Чому це безпечно для вашого автомобіля?
Модулі встановлюються за принципом plug&play — підключаються до штатних роз’ємів і не переписують заводську прошивку ЕБК. У будь-який момент модуль можна зняти, і автомобіль повернеться до стокового стану. Ми даємо 15 днів на тест-драйв і до 3 років гарантії від виробника, а під час продажу авто модуль можна перенести на нову машину.
Скільки потужності додасть чіп тюнінг Audi TT?
Силові модулі для Audi TT є у 4 модифікацій з 14: приріст від +30 до +80 к.с. і від +40 до +95 Н·м залежно від мотора. Для решти доступні рішення з тюнінгу відгуку педалі газу, а з часом можуть з’явитися й модулі потужності. Подробиці та ціни для вашого мотора — на сторінці відповідної модифікації вище.
Карта моторів Audi TT за поколіннями
Модифікацій14у 2 поколіннях
Роки випуску2006–дотепер
Максимум+80 к.с.2.5 RS · +95 Н·м
Замір на стендіDYNOдля 3 модифікацій
Ці мотори стоять ще на17моделях · 4 марок
Пальне
бензин 13дизель 1
Покоління 22006–2015 · 10 модифікацій
силовий: 1 з 10
Покоління 32014–дотепер · 4 модифікації
силовий: 3 з 4
| Мотор | 22006–2015 | 3з 2014 |
|---|---|---|
| 1.8 TFSI | 160+30 | |
| 2.0 TFSI | 200–272відгук | 197–245+35D |
| 2.5 RS | 340–360відгук | 400+80D |
120–150 — сток, к.с.+45 — найкращий прирістD — є замір на стенді (DYNO)відгук — силового модуля немає, є тюнінг відгуку
Натисніть на клітинку — відкриється рядок цієї модифікації в таблиці вище.
Лише тюнінг відгуку педалі газу: 3.2 (бензин); 2.0 TDI (дизель).
Чи можна встановити модуль самостійно?
Так. Модулі розраховані на самостійне встановлення, ми надсилаємо їх з інструкцією по Україні, Молдові та сусідніх країнах. Якщо залишаться питання — допоможемо віддалено на кожному кроці.
Підберемо модуль під ваш мотор
3 роки гарантії · 15 днів тест-період · доставка по Україні
| AUDI TT | Рік випуску | Приріст |
|---|---|---|
| TT (2)2006–2015 · 10 модифікацій · силовий у 1 | ||
| TT (2) 1.8 TSI CDAA / BZB 160 | 2006.07-2015.01 | +30 к.с. · +40 Н·м |
| TT (2) 2.0 TDI CBBB / CFGB 170 | 2006.07-2015.01 | розгін до +10% швидший |
| TT (2) 2.0 TFSI BWA / BPY 200 | 2006.07-2015.01 | розгін до +10% швидший |
| TT (2) 2.0 TFSI CCZA / CCTA 200 | 2006.07-2015.01 | розгін до +10% швидший |
| TT (2) 2.0 TFSI CDLA / CDMA 265 | 2006.07-2015.01 | розгін до +10% швидший |
| TT (2) 2.0 TFSI CDLB 272 | 2006.07-2015.01 | розгін до +10% швидший |
| TT (2) 2.0 TFSI CESA / CETA 211 | 2006.07-2015.01 | розгін до +10% швидший |
| TT (2) 2.5 RS quattro CEPA 340 | 2006.07-2015.01 | розгін до +10% швидший |
| TT (2) 2.5 RS quattro CEPB 360 | 2006.07-2015.01 | розгін до +10% швидший |
| TT (2) 3.2 V6 quattro CBRA / BUB 250 | 2006.07-2015.01 | розгін до +10% швидший |
| TT (3)2014–дотепер · 4 модифікації · силовий у 3 | ||
| TT (3) 2.0 40 TFSI DKZB 197 | 2014.07- | розгін до +10% швидший |
|
|
2014.07- | +35 к.с. · +50 Н·м |
|
|
2014.07- | +80 к.с. · +95 Н·м |
|
|
2014.07- | +80 к.с. · +95 Н·м |
DYNO = честный график замера мощности на стенде
Розгін — за даними DTE Systems, 0-60 км/год; залежить від автомобіля.