Чіп тюнінг Audi в Україні — збільшення потужності на 30-80 к.с. без втручання в двигун

Чіп тюнінг Audi (в народі часто пишуть «Ауді») — це безпечне збільшення потужності оригінального двигуна на 15-25% та крутного моменту на 20-30% через встановлення зовнішнього модуля потужності до штатних роз’ємів датчиків двигуна. На відміну від прошивки ЕБК, тут заводське програмне забезпечення залишається недоторканим, а модуль будь-коли знімається за хвилину та переноситься на інший автомобіль. У Атлас Тюнінг з 2005 року працюють усі лінійки: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, Q8, TT, RS-моделі та електромобілі e-tron / Q4 e-tron. Наші партнери — DTE Systems (Німеччина) та Штайнбауер (Steinbauer, Австрія) — виробляють брендові модулі з 3-річною заводською гарантією та підтвердженими на діно приростами.

Реальні прирости потужності для популярних моделей Audi

Нижче — реальні заводські цифри виробників модулів для лінійки Ауді. Всі дані підтверджені на діно-стендах у Німеччині.

*Значення орієнтовні, точні прирости залежать від стану конкретної моделі.

DTE PowerControl — основний модуль для чіп тюнінгу Audi

Для більшості автомобілів цієї марки ми рекомендуємо DTE PowerControl виробництва DTE Systems GmbH (Німеччина). Це компактний електронний пристрій підключається до датчиків двигуна через штатні роз’єми за 30-60 хвилин та оптимізує параметри вприску палива й наддуву турбіни з синхронізацією залежно від обертів.

Переваги модулів DTE PowerControl для Ауді

• без перепрошивки ЕБК — заводське ПЗ не змінюється, при знятті модуля авто повертається до стокових показників
• 3 роки заводської гарантії — гарантія поширюється на модуль та на двигун після встановлення
• індивідуальне налаштування — параметри оптимізуються під конкретний мотор та потужність
• захист від перевантажень — вбудовані датчики температури й тиску запобігають перевищенню безпечних норм
• переносимість — модуль можна зняти та встановити на інший автомобіль цієї ж марки

Тюнінг гібридів та електромобілів Audi

Електрифікація модельного ряду Ауді зараз — наймасштабніша у Volkswagen Group. Три категорії потребують різного підходу до тюнінгу.

Mild Hybrid та Plug-in Hybrid — модулі потужності доступні

Для 48-вольтових м’яких гібридів (Mild Hybrid) — наприклад A6 45 TDI MHEV чи Q7 50 TDI MHEV — та підключуваних гібридів (Plug-in Hybrid, PHEV) — наприклад Q5 55 TFSI e чи A7 55 TFSI e — модулі потужності DTE PowerControl та Штайнбауер встановлюються штатним чином. Електрична частина силової установки не зачіпається, робота модуля стосується лише ДВЗ.

Повні електромобілі e-tron — спеціальне рішення PedalBox EV

Для повністю електричних моделей — e-tron, Q4 e-tron, Q8 e-tron, e-tron GT — доступний спеціальний бустер PedalBox EV виробництва DTE Systems. Він підключається до роз’єму педалі газу та змінює швидкість реакції електромотора на натиск: 5 режимів драйву, режим Long Range (+20% пробігу на одному заряді), вбудований іммобілайзер та застосунок керування. Ціна — від 265 €.

Бустер педалі газу — рішення для всіх типів Audi

Для власників будь-якої Ауді — бензин, дизель, гібрид, електро — доступний базовий PedalBox DTE (від 200 €) та покращений PedalBox Pro (від 270 €). Пристрій підключається до роз’єму педалі газу та прибирає заводське демпфування відгуку — газ стає гострішим, розгін відзивчивішим, але потужність двигуна не змінюється.

Для яких моделей Audi доступний чіп тюнінг

Ми працюємо з усіма лінійками бренду з 1995 року — від Ауді 80 B4 та A4 B5 до останніх A6 C9, Q8 e-tron та RS Q8. Повний список конкретних модифікацій з моторами та приростами — на сторінці каталогу Audi. Якщо вашої моделі немає у списку — напишіть нам через форму нижче, для 90% випадків у наших партнерів є готове рішення.

Доставка модулів по Україні та встановлення

Модуль надсилаємо Новою Поштою по всій Україні — від Ужгорода до Харкова. В Одесі та Києві можливе встановлення в нашому сервісі за 30-60 хвилин. Самостійне встановлення теж можливе: інструкція в комплекті, роз’єми під капотом позначені, жодних спеціальних інструментів не потрібно. У нас 15 днів безкоштовного тест-періоду: якщо результат не сподобається, повертаєте модуль та отримуєте 100% повернення коштів.

Часті запитання про чіп тюнінг Audi

Чи працюють модулі потужності на Mild Hybrid Audi (40 TDI, 50 TDI, RS Q8)?

Так, працюють штатно. MHEV — це система рекуперації через стартер-генератор та допоміжне 48-вольтове живлення, а не повноцінний гібридний привід. ДВЗ залишається класичним дизелем або бензином, і модуль потужності до нього підключається стандартно.

Що робити власникам електромобілів e-tron, Q4 e-tron, E-tron GT?

Для повних електромобілів силовий модуль не встановлюється — там немає ДВЗ. Але доступний бустер PedalBox EV, який працює з електромотором через роз’єм педалі газу. Дає 5 режимів водіння, режим Long Range (+20% пробігу), іммобілайзер та застосунок.

Скільки коштує чіп тюнінг?

Модулі потужності: DTE PowerControl — від 450 €, Штайнбауер — від 500 €, тюнінг-бокс BoostrPRO — від 220 €. Бустери педалі: PedalBox — від 200 €, PedalBox Pro — від 270 €, PedalBox EV — від 265 €. Точна ціна залежить від конкретної моделі та мотора.

Чи впливає модуль на гарантію автосалону?

Модуль підключається через штатні роз’єми датчиків (без паяння, без втручання в проводку) та знімається за одну хвилину без слідів у ЕБК. Офіційний дилер при плановому обслуговуванні фізично не побачить встановлений модуль — заводські показання датчиків та параметри ЕБК залишаються недоторканими.

Чи можна встановити модуль самостійно?

Так, у 90% випадків — можна. У комплекті інструкція з фотографіями, роз’єми під капотом позначені. Встановлення займає 30-60 хвилин, не потребує спеціальних інструментів. Для RS-моделей та топових версій зі складним доступом ми рекомендуємо встановлення в нашому сервісі в Одесі чи Києві.

Чи зберігається витрата палива після чіп тюнінгу?

При стандартній щоденній їзді витрата не змінюється або навіть знижується на 5-10% за рахунок покращеної еластичності мотора. Лише при агресивній їзді з використанням доданої потужності витрата зростає пропорційно навантаженню. За тестом Autobild №6/2022 на Golf 8 R з модулем DTE PowerControl економія склала до 15% у режимі Eco (2 л на 100 км).

Чи можна зняти модуль і перенести на іншу машину?

Так, перенесення можливе між моделями з ідентичною архітектурою мотора — наприклад, з Audi A4 2.0 TDI на VW Passat 2.0 TDI при тому ж рівні потужності. При перенесенні на іншу лінійку моторів потрібна консультація — іноді потрібна адаптація налаштувань, яку ми робимо безкоштовно.

Готові збільшити потужність вашого Audi?
3 роки гарантії · 15 днів тест-період · доставка по Україні